等来“实在车”?15万就能拿下三电机四驱,捷途山海 T1有点不一样
作者:旭威汽车网 发布时间:2025-11-09 20:35:00 阅读量:1913

在捷途山海 T1 四驱探索版、发现版没上市之前,想买辆 15 万左右的混动 SUV,那真是太纠结了!你想啊,要是选那些主打城市通勤的,大多都是两驱,别说去野外撒欢了,遇上点烂路都得小心翼翼;可要是想选个带四驱的,价格一下就蹦到 20 万以上了,普通老百姓哪能轻松承受?​

但现在不一样了,这款长得方方正正、还拿了德国红点设计大奖的 “方盒子”,置换价 14.99 万起,就把 “三电机真四驱 + 鲲鹏混动” 这些硬核配置都给配上了,直接把混动越野的性价比拉到了新高度。​(活动详情请咨询当地经销商)

再看市场反应,这台车是真戳中大家需求了 —— 预售第一个月订单就破了 8000 辆,而且 60% 的人都选了四驱版。为啥这么多人选?还不是因为现在年轻人都想 “一车多用”:平时上班想省油省钱,周末又想开车去露营、去探险,捷途山海 T1 刚好把这些需求都满足了,简直找不到拒绝的理由。

捷途山海T1最低售价:12.49万起最高降价:1.00万图片参数配置询底价懂车分3.89懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车10.59万起 | 17辆

早上上班赶上早高峰,把山海 T1 调到纯电模式,那平顺劲儿真让人惊喜。它那个鲲鹏超能混动 C-DM 系统里的 P3 电机,反应特别快,不到 200 毫秒就能响应,轻轻踩下电门,动力就线性地出来了,在车流里变道、超车都特别顺畅,一点不费劲。​

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而且纯电模式下,1.5T 的发动机完全不工作,一点声音都没有。再加上双层隔音玻璃和底盘做的降噪处理,车速开到 60 公里每小时,车里也就 52 分贝的噪音,跟人聊天根本不用特意提高嗓门,特别安静。​

很关键的是它纯电就能跑 226 公里(CLTC 标准),太省了!像我每天上班来回 30 公里,一周充一次电就够了,电费还不到 20 块钱。跟同级别燃油 SUV 比,一年下来能省将近 5000 块油钱,这可不是小数目。要是着急充电,从 30% 充到 80% 也就 37 分钟,中午午休的时候去补个电,一周的通勤需求就都满足了,再也不用为续航担心。​

周末跟朋友去京郊露营,山海 T1 的空间优势一下就显出来了。它车身尺寸是 4706mm×1967mm×1845mm,轴距也有 2810mm,我身高 180cm,坐在前排,头顶还能有一拳半的空间,后排腿部空间更宽敞,能有两拳。​

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后备箱也能装,平时放两个 28 寸的行李箱再加上露营帐篷,完全没问题。要是把后排座椅按 4:6 的比例放倒,立马就能变出一个 2 米长的纯平空间,铺上床垫,就是个临时的 “大床房”,累了还能躺下来歇会儿。​

让人惊艳的是它能对外放电!6.6 千瓦的外放电接口,同时带动电火锅、咖啡机和投影仪都没问题。晚上在星空下看露天电影,再也不用扛着笨重的发电机了,又安静又方便。还有 2.2 千瓦的内放电功能,无人机、相机没电了,随时都能充。另外,它的 24 小时驻车空调真的是露营神器,夏天晚上开 8 小时制冷,也就耗 1.2 度电,又节能又不吵,睡得特别舒服。​

我们去白河湾那边的鹅卵石路段试了试,正好考验一下 XWD 全自动四驱系统。把模式切换到 “X 模式”,系统不到 0.15 秒就识别出路况,还激活了岩石模式,电控牙嵌式差速锁一下子就把打滑的车轮锁死,把动力全传到有附着力的轮胎上。​

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再加上 200 毫米的离地间隙和 28 度的接近角,30 厘米高的障碍轻松就过去了。虽然底盘护板蹭到石子会有响声,但听着反而更放心,知道车能扛住。​

之前这款车在敦煌沙尘暴里测试,还创造了零陷车的记录。这次我们还试了爬 30 度的沙坡,三电机一起发力,能输出 435 千瓦的功率和 840 牛・米的扭矩,劲儿是真足。而且 P4 后电机还能额外多输出 25% 的扭矩,车身稳稳地就爬上去了,全程都不用我手动操作,特别省心。这种 “傻瓜式” 的越野体验,就算是新手,也能轻松体验越野乐趣,彻底没了对越野的畏惧。​

有次赶上暴雨,我们还测试了一下涉水能力。当水深到 550 毫米的时候(这都快到很多 SUV 的极限了),山海 T1 的 IP68 级电池防护系统就开始发挥作用了,它有七层密封结构,能把水挡在外面。而且毫米波雷达还能实时监测水深,在仪表盘上提示,特别贴心。​

慢慢开着通过积水路段的时候,车身特别稳,电子系统也没出任何问题。这都要归功于它用了超过 80% 高强度钢打造的笼式车身,关键部位还用了 1500 兆帕的热成型钢,抗扭强度跟百万级的越野车相近,安全感十足。​

电池安全也不用操心,除了物理防护,系统还有毫秒级的断电保护,万一发生碰撞,能瞬间切断高压回路,特别安全。而且它还经过了 - 30℃到 60℃的极端温度测试,电池容量衰减率不到 5%,北方的朋友冬天用车,也不用担心续航会大幅缩水。

三电机真四驱系统绝对是山海 T1 的核心优势。P1 电机负责发电,P3 和 P4 电机分别驱动前后桥,形成 “全时电四驱” 的结构,就算电池快没电了,四驱功能也能正常用。​

它 5.5 秒就能破百,比不少 2.0T 的燃油车都快,动力特别猛。但油耗又特别低,百公里馈电油耗才 5.89 升,完全符合家用车的需求。能做到 “又快又省”,全靠鲲鹏混动 C-DM 系统的三个优势:发动机热效率能到 44.5%,DHT 变速箱传动效率 97.6%,还有智能的能量管理算法,能把每一份能量都用在刀刃上。​​

“磐石车身” 可不是随便说说的,它的笼式结构用了 “八横四纵” 的设计,A 柱和门槛梁都是一体化热成型工艺,发生碰撞的时候,能有效分散冲击力,保护车里人的安全。​

电池包也做了全方位防护,除了物理层面的保护,还有智能温控系统,天热的时候能主动散热,天冷的时候能预热保温,让电池一直处在最佳工作状态。​

座椅的设计也很贴心,有防下潜功能,紧急刹车的时候,能把人稳稳地固定在座椅上,减少受伤风险。后排儿童座椅接口用了 ISOFIX+TOP TETHER 双重固定,家里有孩子的朋友,用着也更放心。

XWD 全自动四驱系统可不是随便研发的,它经过了 1000 万公里的技术验证,还收集了 24 万用户的使用场景数据,能根据不同路况,生成 2400 种扭矩分配方案,特别智能。​

它有 7+X 越野模式,能应对绝大多数场景。比如冬天下雪,开雪地模式,系统会自动降低扭矩输出,防止车轮打滑;想省油,开经济模式,能优化能量回收;去露营,开露营模式,还能联动空调和放电功能,特别方便。​

中控屏上还能实时显示四驱工作状态、扭矩分配情况和轮胎压力,开车的时候,对车辆状况一目了然,心里更有底。​​

它的舒云座椅用了 9 层结构,坐起来特别舒服。表层是真皮的,透气又亲肤,里面填充了慢回弹记忆棉,又软又有支撑性,长时间坐着也不累。前排还有加热和通风功能,冬天不冻屁股,夏天不闷汗,太实用了。​

后排座椅也很灵活,能前后滑动 260 毫米,靠背角度也能调。家里老人坐的时候,把靠背调得倾斜一点,半躺着,长途坐车也不会觉得累。​

悬架系统用了前麦弗逊 + 后多连杆的组合,而且经过了精细调校,过减速带的时候,滤震效果特别好,车身不会有多余的跳动,坐在车里特别平稳。

能拿德国红点设计大奖,山海 T1 的颜值肯定差不了。方方正正的车身,再加上宽体设计,看着就特别硬朗,而且这种造型还能优化车内空间,一举两得。​

它的四叶草 LED 大灯和地平线灯带也很有特色,解锁车辆的时候,还会有动态效果,仪式感满满。固定侧踏板更是点睛之笔,老人和小孩上下车更方便,还能保护车身侧面不被剐蹭,特别实用。​

19 寸的梅花轮毂搭配 235/60 R19 的轮胎,不仅看着好看,而且兼顾了公路行驶的舒适性和非铺装路面的抓地力,不管是在市区开,还是去野外,都能应对。

要是论性价比,四驱发现版绝对是 “全能选手”。226 公里的纯电续航,平时上班完全够用;1500 多公里的综合续航,跑长途也不用频繁加油充电;外放电功能更是露营必备。现在超级置换价才 14.99 万起,跟同配置的燃油越野车比,能省将近 2 万块钱,而且 5 年油费还能再省 2.65 万,算下来差不多能 “省出半辆车钱”,特别值。​​(活动详情请咨询当地经销商)

只要在 2025 年 11 月 30 号之前订车,就能享受四重好礼:​焕新礼:家里有旧车想置换,最高能补 1.5 万元,特别划算。​金融礼:可以办 36 期 0 息贷款,首付只要 3 万元,压力小很多。​质保礼:整车终身质保,电池也终身质保,以后用车根本不用担心里程问题。​无忧礼:终身免费基础流量,还送免费充电桩,不管是用车还是充电,都特别方便。​(活动详情请咨询当地经销商)

尤其是终身质保这个政策,真的很良心。现在不少同级别车型,也就给 3 年 / 10 万公里的质保,对比下来,捷途的诚意真的很足,彻底解决了大家买新能源车的后顾之忧。​(活动详情请咨询当地经销商)

跟哈弗 H6 DM-i 比,山海 T1 的四驱系统优势太明显了,而且纯电续航还多 76 公里,不管是越野能力还是日常通勤的经济性,都更胜一筹。​要是跟北京 BJ30 比,山海 T1 的混动系统更省油,一年下来能省 5000 多块油钱,长期用下来,能省不少钱。​

就算跟自家的山海 T2 比,虽然山海 T2 的极限越野能力更强,但山海 T1 价格更亲民,15 万级就能拿下,而且在城市里用更舒服、更省油,对大多数家庭来说,实用性更强。​​

捷途山海 T1 四驱版一上市,就打破了大家 “城市 SUV 不能越野,越野车不适合城市” 的固有想法。它既有三电机四驱的强劲性能,又有 226 公里纯电续航的经济性,颜值还高,拿了红点设计大奖,关键价格才 14.99 万起,性价比真的没话说。​(活动详情请咨询当地经销商)

不管是周一到周五的日常通勤,周末的露营探险,还是节假日的长途旅行,这款车都能轻松应对,真正做到了 “一车覆盖全场景”。对于既想追求自由、又要顾家的朋友来说,捷途山海 T1 不只是一辆车,更是能帮你拓展生活边界的 “好伙伴”。现在混动方盒市场竞争这么激烈,要是想选一款靠谱、实用又划算的,捷途山海 T1 会是值得考虑的选择。​

捷途山海T1最低售价:12.49万起最高降价:1.00万图片参数配置询底价懂车分3.89懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车10.59万起 | 17辆

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