16.97万起就能买到豪华品牌后驱轿车？2025款凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)带着终端优惠和新增配置来了。作为20万级唯一纵置后驱车型，CT4用237马力2.0T发动机和50:50配重比，把宝马1系、奥迪A3L甩在身后。但25T风尚型、28T豪华型、28T尊贵型三款配置差价超4万，到底哪款才是真·性价比之王？

2025款CT4延续了家族式钻石切割设计，新增的深空灰金属漆在阳光下泛着细腻光泽，配合分段式腰线和宽体轮眉，停在路边比同级前驱车气场强不少。标志性的直列式LED闪电大灯晚上点亮有仪式感，高配的18英寸熏黑轮毂配红色Brembo刹车卡钳，性能味儿直接溢出屏幕。

车身尺寸4760×1815×1421mm，轴距2775mm，短前悬长后悬的设计呈现贴地飞行视觉姿态。值得注意的是，2025款新增掀背式车身，不仅让尾部线条更流畅，还优化了后备箱实用性，开口比老款大30%，放婴儿车不再需要斜着塞。

坐进车内，最吸睛的是黑色皮质座椅搭配橙色缝线，座椅靠背上有凯迪拉克经典的盾形徽标。三辐式多功能方向盘握感粗壮，换挡拨片金属质感十足。中控台采用对称式布局，8英寸悬浮中控屏操作流畅度提升明显，下方保留实体按键，盲操便利性优于全触控设计。

2025款全系标配前排电动腰托，连续开3小时高速也不会腰酸。但后排空间确实是短板，175cm乘客坐进去头部仅剩一拳，中间地台隆起12cm，满载时中间乘客只能“劈叉”乘坐。不过作为主打驾驶乐趣的车型，前排才是真正的主场——14向电动调节座椅带侧向支撑，激烈驾驶时能牢牢固定身体。

配置项

25T风尚型（16.97万）

28T豪华型（20.17万）

28T尊贵型（20.97万）

发动机

1.5T涡轮增压

2.0T可变缸涡轮增压

2.0T可变缸涡轮增压

最大功率

211马力

237马力

237马力

峰值扭矩

270N·m

350N·m

350N·m

变速箱

8AT

8AT

8AT

驱动方式

后驱

后驱

后驱

零百加速

7.9秒

6.9秒

6.9秒

25T风尚型搭载的1.5T发动机日常通勤够用，7.9秒破百成绩比奥迪A3L 1.4T快0.8秒。但真正懂行的玩家都会选2.0T版本——1500转即可爆发350N·m扭矩，高速超车时深踩油门，推背感能把你按在座椅上。实测6.9秒的零百加速，红绿灯起步能轻松甩开大部分家用车。

从25T风尚型到28T豪华型的3.2万差价，换来的配置提升堪称“降维打击”：

安全层面：增加LKA车道保持辅助、SBZA侧盲区预警、倒车影像，老司机可能觉得多余，但新手 parking 时360°全景影像能减少80%刮蹭风险。

舒适层面：座椅从仿皮升级为Moli真皮，冬天再也不用忍受冰冷的皮质接触面；14扬声器BOSE音响比风尚型的6喇叭系统音质提升明显，尤其是听嘻哈和电子乐时，低频下潜更深。

便利层面：雨量感应式雨刷在暴雨天自动调速，不用频繁手动调节；外后视镜记忆功能对家里有多个司机的用户很实用。

28T尊贵型比豪华型贵0.8万，主要多出三项硬核配置：

如果你90%时间都是一个人开，对动力需求不高，16.97万的25T风尚型足够用。标配的主动降噪+双层隔音玻璃，100km/h巡航时车内噪音仅62分贝，比宝马1系安静3分贝。但要接受没有倒车影像和座椅加热的遗憾，北方用户冬天可能需要额外花2000元加装座椅加热。

最推荐的配置！20.17万落地价能买到2.0T后驱+真皮座椅+BOSE音响，比同价位奥迪A3L 40TFSI多出54马力。新增的电动腰托对长途驾驶友好，实测连续开4小时腰不酸。适合既要豪华品牌面子，又想偶尔体验驾驶乐趣的小家庭。

0.8万差价对性能提升有限，但18英寸轮毂+运动套件让颜值飙升。如果你计划轻度改装（比如刷一阶程序到280马力），尊贵型的加强型悬挂能承受更大侧向G力。但要注意，薄胎在非铺装路面容易鼓包，换一条胎要1500元。

CT4的优势很明显：比宝马1系便宜4.5万，动力强45马力；比奥迪A3L动力强87马力，还标配后驱。如果你不是BBA死忠粉，CT4的性价比堪称“降维打击”。

2025款凯迪拉克CT4用实力证明：入门豪华车也能有驾驶乐趣。28T豪华型凭借均衡的配置和合理的价格，成为最值得入手的版本。如果你想要一台既能日常通勤，又能周末跑山的“大玩具”，CT4绝对是20万级绕不开的选择。毕竟，能让年轻人轻松拥有的后驱跑车，现在可不多见了。