作为一个每天通勤 50 公里、周末爱自驾周边的打工人，换车这件事我琢磨了大半年。在 15 万级轿车市场里翻来覆去对比，试过不少合资品牌的经典车型，也看了几款热门的国产新能源车，总觉得要么颜值不够戳人，要么配置不够实用，要么续航让人没底。直到偶然在 4S 店看到东风奕派 eπ007(图片|配置|询价)+，试驾完当天就定了车，如今开了一个月，越用越觉得当初的选择没选错 —— 这台能油能电的轿跑，真的把颜值、性能、实用和安全平衡得恰到好处。

买车嘛，大家第一眼肯定都看颜值，我也不例外。东风奕派 eπ007(品技术) + 最打动我的就是它不浮夸的设计，没有多余的装饰，线条干净利落，难怪能拿下德国红点 “2024 红点产品设计奖”，审美这块确实让人服气。它的车身尺寸是 4880mm×1915mm×1476mm，轴距达到 2915mm，这个尺寸在同级别车型里算是很舒展的，从侧面看过去，宽体低趴的弓形大溜背造型特别有轿跑的范儿，既显大气又不显得臃肿。

我选的是新增的港湾蓝配色，这个颜色很特别，带点淡淡的绿调，在阳光下看会呈现出不一样的光泽，既有自然的清新感，又透着点科技味，路上回头率还挺高。同行的朋友有选苍穹灰的，那个颜色就沉稳很多，适合喜欢低调风格的人，两种颜色都挺有质感，不用额外加钱就能选，这点很良心。搭配的 19 英寸疾风之影运动轮辋，造型动感十足，和车身线条搭配起来，运动气息一下就拉满了。

细节设计上，这台车真的藏了不少小心思。后视镜和尾部有辅助驾驶小蓝灯，平时不显眼，一旦启动辅助驾驶系统就会亮起，后面的车能清楚知道这台车的行驶状态，跑高速的时候心里更踏实。激光雷达的罩盖设计得很巧妙，和车身融合得很好，既不影响功能发挥，也没破坏整体的美观度，不会像有些车型那样显得突兀。车尾的 “eπ007(用车口碑)+” 字标是新设计的，线条简约流畅，看着挺有未来感。

值得一提的是它的空气动力学设计，听说光空气动力学部件就优化了 23 处，风阻系数能做到 0.209，这个数据在同级车型里表现很出色，跑高速的时候能明显感觉到风噪更小，而且对降低能耗也有帮助。无框车门是轿跑的标志性设计，这台车的无框车门不仅好看，侧面还做到了零面差，进一步降低了风阻，而且 A 柱的障碍角很小，开车的时候视野特别通透，转弯变道的时候能清楚看到侧前方的情况，安全性也提升了不少。

车内的全景玻璃穹顶绝对是加分项，前挡、天幕、后档连在一起，总面积有 4.2㎡，光天幕就有 1.82㎡，坐在车里感觉特别开阔，尤其是周末带家人出去玩的时候，后排的孩子能透过天幕看天空，特别开心。而且玻璃做了双层镀膜处理，几乎能隔绝大部分紫外线，夏天正午开车的时候，就算不贴膜也不会觉得晒，不用担心里程碑被晒伤。

电动掀背尾门也特别实用，后备厢开口很大，我平时放两个 28 寸的行李箱再加上几个背包完全没问题，上次带家人去露营，折叠桌椅、帐篷、烧烤架这些大件装备都轻松塞进去了，一点不费劲。背门玻璃面积也大，坐在后排的人看后方视野也更好，不会有压抑感。另外，全系都标配了随速升降的电动尾翼，车速快的时候会自动升起来，慢的时候就收回去，既能帮助导流，又不影响平时停车，而且还增加了整车的运动感，看着就很带劲。纯电版还有主动闭合式进气格栅，能根据行驶情况自动调节叶片的开合角度，对降低风阻和减少能耗也有不小的帮助。

灯光系统的设计也很用心，前大灯是星光棱镜 LED 的，用了 104 颗 LED 灯珠，白天看着精致小巧，晚上开灯后亮度很足，穿透力也不错，就算是没有路灯的乡间小路，也能把前方路况照得很清楚。尾灯是天际晶格贯穿式的，足足有 268 颗 LED 灯珠，晚上亮起来辨识度超高，而且把制动灯、转向灯、位置灯都集成在了一起，设计很简洁。前后灯组加起来有 372 颗 LED，还能组成不同的灯舞秀，平时解锁、锁车的时候都会自动演示，仪式感满满。车侧还有蝶影光毯投影灯，有迎宾、浪漫、战斗三种模式，上下车的时候打开，氛围感一下就上来了，朋友坐车的时候都觉得这个设计很新颖。

作为一台轿跑，操控和动力肯定是核心卖点，东风奕派 eπ007 + 在这方面完全没让人失望。它基于东风自家全栈式研发的架构打造，这个架构是专门为智能电动车型设计的，相比普通平台，在动力输出和车身稳定性方面都有明显优势。更重要的是，它的底盘是由场地赛专业团队调校的，这些团队平时调校的都是赛道级车型，对 “怎么让车开着更稳、更灵活” 有着丰富的经验，所以这台车开起来的质感完全不像这个价位该有的水平。

我买的是电动四驱版本，电机总功率能达到 400kW，零百加速 3.7 秒，这个数据可能光看数字没什么概念，但实际开起来的感受真的很直观。平时在市区环路遇到前面慢悠悠的货车，深踩一脚电门，动力能瞬间爆发出来，超车动作干净利落，完全不用等发动机 “反应”，一点不拖泥带水。上了高速之后，从 80km/h 提速到 120km/h 的后劲也很足，不会有那种踩下去没劲儿的疲软感，就算是满载的情况下，加速也依然顺畅。

四驱系统在特殊路况下的表现也很靠谱，上次遇到下雨天，路面有点湿滑，起步的时候没有出现单侧车轮打滑的情况，动力输出很平稳。过弯的时候车身姿态控制得很好，不会有明显的侧倾，握着方向盘心里特别踏实。周末偶尔去山路上跑一圈，那种精准的转向和扎实的底盘调校，能带来很强的驾驶乐趣，对于喜欢偶尔 “撒点野” 的人来说，绝对能满足需求。

当然，动力再好，续航跟不上也不行，毕竟没人想开着轿跑还总为找充电桩发愁。东风奕派 eπ007 + 提供了纯电和增程两个版本，能满足不同人的用车需求，这点特别贴心。纯电版有两个续航选项，CLTC 续航分别是 650km 和 565km。如果平时只是上下班开，每天通勤来回 50km 的话，650km 的版本一周充一次电完全足够，周末再开去周边玩个百十公里，也不用特意绕路找充电桩，大大减少了充电焦虑。565km 的版本虽然续航稍短，但多了四驱系统，适合更看重动力表现的朋友。

我因为经常要跑长途回老家，所以选了增程版，它搭载了超感增程 2.0 技术，CLTC 纯电续航 308km，平时在市区开完全可以用电，成本低还安静，开车的时候几乎听不到噪音。要是需要开长途，综合续航能达到 1308km，上次从市区回老家，全程 600 多公里，去的时候用了纯电续航，到老家后补了一次油，回来的时候就完全不用操心续航问题，不用像纯电车那样提前规划充电站点，也不用在服务区排队等充电，跑长途变得特别省心。总的来说，不管是喜欢纯电的环保安静，还是需要增程的长续航安心，eπ007 + 在动力和续航上都能给出让人满意的选择。

现在买车，智能化配置越来越重要了，毕竟每天开车都要用到，好用的智能化配置能大大提升用车体验。东风奕派 eπ007 + 车内搭载的是天元智舱 2.0，核心屏幕参数很亮眼：15.6 英寸 2.5K 中控屏搭配 10.25 英寸仪表屏，日常用着既顺手又清晰。中控屏采用窄边框设计，不占空间，2.5K 的分辨率很实在，看导航路标、倒车影像的时候完全没有模糊的颗粒感，细节显示得很清楚。而且桌面可以自定义调节，常用的导航、音乐软件，还有冬天常用的座椅加热、空调控制等功能，都能挪到首页，不用翻来翻去找菜单，就算是刚上手的人也能快速适应。

10.25 英寸的仪表屏也很实用，开车的时候不用低头瞟中控屏，扫一眼仪表就能知道车速、剩余续航，就连当前是纯电模式还是增程模式都能清晰显示，信息全面又不杂乱，看着方便也更安全。全系都标配了高通骁龙 SA8295P 车规级芯片，这款芯片的性能大家都有目共睹，平时打开导航、切换音乐、用语音控制的时候，基本不会出现卡顿的情况，操作起来特别流畅。

更让人惊喜的是，它融合了文心一言和 DeepSeek 双 AI 大模型，语音交互的时候响应速度很快，识别准确率也很高。比如跟它说 “把空调调到 24 度”“找附近的咖啡店”，都能很快执行，而且支持连续对话，不用每次都喊唤醒词，平时开车的时候用着特别省心，不用分心去手动操作，安全性也更高。

辅助驾驶方面，它搭载的是天元 T200 辅助驾驶系统，全系都配备了地平线 J6M 辅助驾驶芯片和禾赛科技 ATX 激光雷达。有了激光雷达之后，辅助驾驶系统对周围环境的感知变得更精准了，不管是在高速上行驶，还是在市区里堵车的时候，都能帮着留意周围的车辆、行人，还能自动保持车距、跟车行驶，大大减轻了驾驶疲劳。上次跑高速的时候，开启辅助驾驶功能后，长时间开车也不会觉得累，而且系统能及时提醒前方路况变化，让开车变得更轻松、更安全。

买车最看重的还是安全和品质，毕竟关系到自己和家人的出行安全，这方面东风奕派 eπ007 + 做得相当到位。它拿到了 C-NCAP 五星安全认证，乘员保护得分率达到 93.78%，侧面柱碰撞测试更是拿到了满分，五项主动安全测试的分数也都很高。据了解，它覆盖了 32 项碰撞工况、131 种用车场景和 16 种人员保护，不管是正面碰撞、侧面碰撞，还是被追尾，都能对车内人员起到很好的保护作用，开车的时候心里特别有底。

动力电池的防护也做得很扎实，采用了高强度铝合金框架和底部装甲。而且电池经过了锯、撞、水、刺、切、摔等多项严苛测试，安全性很有保障，不用担心出现电池安全问题。另外，厂家还提供整车及三电终身质保，后期用车的时候不用太担心维修成本的问题，大大降低了用车顾虑。

在车内健康方面，这台车的表现也很出色。它在中国汽车健康指数（C-AHI）的清新空气、健康防护、绿色出行三个维度都拿到了五星，还获得了 2024 年度 “五星健康车” 称号，另外 C-GCAP 中国绿色汽车评价规程的健康五星也收入囊中。提车的时候，车内基本没有什么异味，用料很环保，我家有小孩，平时带孩子坐车也特别放心，不用担心甲醛等有害物质影响孩子的健康。

开了一个月下来，东风奕派 eπ007 + 给我的整体感受就是 “均衡” 和 “实用”。它没有明显的短板，颜值让人赏心悦目，细节设计充满巧思；操控和动力能满足日常驾驶需求，甚至能带来不少驾驶乐趣；续航表现让人安心，不管是市区通勤还是长途出行都不用焦虑；智能化配置好用又顺手，大大提升了用车体验；安全和品质也有权威认证背书，让人放心。

在 15 万级这个价位里，能把这些方面都做到位的车型并不多，东风奕派 eπ007 + 不仅满足了我对轿跑车型的期待，更带来了超出预期的用车体验。它不是靠某一个单一卖点吸引人，而是在各个方面都表现得很出色，真正做到了 “全能”。如果你最近正在看 15 万级的轿跑，想找一台兼顾颜值、操控、实用和安全的车型，真心推荐你去 4S 店试驾体验一下，相信它会给你带来不一样的惊喜。