在当下混动 SUV 市场中，兼顾日常通勤与户外需求的车型逐渐成为消费者关注的焦点，捷途山海 T1 系列凭借 “可城可野” 的产品特性，在同级别中占据了一席之地，而 2025 款 1.5TD DHT 147KM 四驱发现版作为其中的热门配置，更是在动力、空间、配置等方面展现出贴合家庭用户与户外爱好者需求的均衡实力。

从外观设计来看，这款车延续了家族式的方盒子造型，整体线条简洁硬朗，既有着越野车型的粗犷气质，又不会显得过于臃肿。前脸的四叶草大灯是设计上的一大亮点，LED 光源不仅点亮后辨识度高，其照明范围和亮度也能满足夜间行车需求；贯穿式地平线灯带横向连接两侧大灯，解锁车辆时会呈现出动态迎宾效果，为整车增添了不少科技感。车身侧面，固定侧踏板的设计很实用，尤其是对于老人和小孩来说，上下车会更方便，车顶的行李架则为后续加装行李箱、自行车架等装备预留了空间，进一步拓展了用车场景。车尾部分，尾灯组的造型与前大灯相呼应，整体风格统一，后保险杠下方的防护设计也考虑到了轻度越野时的需求，细节处理比较贴心。

进入车内，座舱的整体氛围偏向简约实用，没有过多花哨的设计，却能给人一种温馨舒适的感觉。内饰材质的选择上，座椅采用仿皮材质包裹，触感柔软且支撑性不错，表层的 PU 云肤革使用了蚕丝、大豆等天然蛋白肤处理剂，不仅亲肤透气，还达到了 0 甲醛标准，即使是新车也不会有明显异味，对有婴幼儿的家庭来说比较友好。中控区域搭载了一块 15.6 英寸的 LCD 屏幕，显示清晰度高，操作流畅度也挺不错，内置的车机系统支持 CarPlay 和 HUAWEI HiCar 手机互联，日常连接手机导航、播放音乐都很方便；同时配备的语音识别控制系统，支持 “你好小捷” 唤醒词，还能实现免唤醒和分区域识别，主驾、副驾和第二排乘客都能通过语音控制空调、导航、多媒体等功能，大大提升了操作便利性。10.25 英寸的全液晶仪表界面布局清晰，能显示续航、车速、驾驶模式、胎压等丰富信息，驾驶员读取数据很直观，还能根据个人喜好调整显示风格。

空间表现方面，这款车的轴距达到 2810mm，前后排空间都比较宽敞，我们邀请了一位身高 178cm 的体验者进行实测。调整好主驾座椅位置（座椅调至最低，靠背角度适中）后，体验者头部还有一拳一指的余量，腿部空间也比较充裕，即使长时间驾驶也不会有压抑感。保持主驾座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部空间仍有一拳左右，腿部空间则超过两拳，完全可以轻松翘起二郎腿，而且后排地板中间的凸起不高，中间乘客乘坐时也不会觉得局促。后备箱常规容积能满足日常购物、短途出行的储物需求，放置 2-3 个 20 寸行李箱没有问题；当需要装载大件物品时，将后排座椅按照 40:60 的比例放倒后，能形成一个纵深超过 2 米的纯平空间，露营所需的帐篷、睡袋、折叠桌椅等装备都能轻松容纳。此外，车内还设计了 45 处储物空间，像手机、水杯、证件、墨镜等小物件都能找到合适的存放位置，后备箱下方还有 45L 的下沉式储物空间，可以存放一些不常用的物品，实用性很强。

动力与操控方面，这款车搭载了 1.5T 发动机与双电机的组合，系统综合功率 440kW，综合扭矩 840N・m，匹配 1 挡 DHT 混合动力专用变速箱，动力输出平顺且响应迅速。日常在城市道路行驶时，纯电模式下的表现安静又轻快，起步没有延迟，加速过程线性，完全能满足日常通勤、接送孩子、买菜等需求；即使在馈电状态下，发动机介入时的顿挫感也比较轻微，不会影响乘坐舒适性。切换至运动模式后，动力储备会更充足，超车时深踩油门能感受到明显的推背感，应对高速超车、爬坡等场景都很从容。四驱系统方面，采用电动四驱形式，配备的 XWD 全自动智能四驱系统拥有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、岩石 7 种驾驶模式，还有 X 一键智能越野模式，不同模式下车辆会自动调整动力分配、油门响应和底盘调校。在轻度越野路况下，比如非铺装路面、小坡度坡道，切换至越野模式后，车辆的通过性挺不错，接近角 28°、离去角 29°、最小离地间隙 185mm 的参数，能轻松应对多数复杂路况，而且电控系统会实时监测路面情况，调整车轮扭矩分配，减少打滑，即使是越野新手也能轻松驾驭。

续航与补能方面，这款车的 CLTC 纯电续航 147km，对于日常通勤距离在 30-50km 的用户来说，每周充电 1-2 次基本就能满足纯电出行需求，大大降低了燃油消耗。如果需要长途出行，综合续航超过 1500km，完全不用担心续航焦虑，而且百公里馈电油耗仅 6.56L（WLTC 工况），在混动车型中处于合理水平。补能方式上，支持快充和慢充，快充从 30% 充至 80% 仅需 0.5 小时，日常应急充电很方便；慢充则需要 4 小时左右，适合夜间在家充电，不会影响白天用车。此外，车辆还配备了 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率 6.6kW，露营时可以连接电磁炉、投影仪、电水壶等设备，满足户外用电需求，让露营体验更舒适。

安全配置方面，这款车考虑得比较全面。主动安全配置上，除了 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础配置外，还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警等主动安全预警系统，以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等功能，L2 级辅助驾驶系统在高速行驶时能自动跟车、保持车道，减轻驾驶疲劳，提高行车安全性。被动安全配置上，前排主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘一应俱全，车身采用笼式结构设计，高强度钢使用率超过 80%，超高强度钢占比 55%，能在碰撞发生时有效吸收冲击力，保护车内乘员安全；电池安全方面，配备的三防电池达到 IP68 级防水标准，还有 7 重底盘防护，能有效应对复杂路况下的磕碰，降低电池损坏风险。

舒适性配置上，这款车也有不少亮点。座椅功能方面，主驾和副驾座椅都支持电动调节，主驾座椅还带有加热、通风和记忆功能，不同季节使用都能找到舒适的坐姿；前排扶手和后排扶手的设计也提升了乘坐舒适性，后排扶手还带有杯架，方便乘客放置水杯。空调系统采用双区自动空调，支持后排独立出风口，还配备了车载空气净化器、车内 PM2.5 过滤装置和 AQS 空气质量管理系统，能有效过滤空气中的灰尘、异味和 PM2.5 颗粒，改善车内空气质量，尤其在雾霾天气或堵车时，能为乘客提供更健康的呼吸环境。隔音表现也值得一提，车内配备了多层隔音玻璃，同时在 68 处位置使用了隔音材料，行驶过程中车内噪音控制得比较好，即使在高速行驶时，风噪和胎噪也不会过于明显，为乘客营造了安静的乘坐环境。

总的来说，捷途山海 T1 2025 款 1.5TD DHT 147KM 四驱发现版是一款综合实力均衡的混动 SUV，147km 的纯电续航能满足日常通勤需求，长综合续航和低油耗解决了长途出行的顾虑，宽敞的空间和丰富的配置能兼顾家庭使用与户外探索，无论是城市代步、家庭出游，还是偶尔的轻越野，都能提供可靠的用车体验。对于追求实用性、多场景适应性，且预算在 17 万左右的消费者来说，这款车无疑是一个值得关注的选择，它用均衡的表现证明了自己在同级别车型中的竞争力，也为消费者提供了一个兼顾日常与兴趣的用车解决方案。