对于许多男性消费者们而言，他们已经不能满足车辆只是简单的日常代步、周末公园游玩等简单的用车需求了，都想要有一台更全能的，既能够满足日常驾驶的舒适性，又能够拥有四驱系统去面对复杂路况的车型，那么，不妨可以看看奇瑞汽车旗下的捷途山海T1(图片|配置|询价)，这台车本身就是定位城市轻越野的方盒子车型，而就在近日推出了四驱探索版和四驱发现版，搭载的是1.5T+双电机组成的插电式混合系统，系统综合扭矩高达840N·m，采用XWD全自动智能四驱系统，支持7种预设驾驶模式+智能自适应模式，覆盖了从城市通勤、旅游出行、户外露营到轻越野场景的多维需求，那么，这台车的实力如何？小编就以捷途山海T1(品技术) 2025款 1.5TD DHT 147KM 四驱探索版（指导价15.79万）为例，来看看这台车是否值得推荐？

外观方面，捷途山海T1(用车口碑)四驱探索版延续了家族化的设计语言，采用的是方盒子的外观造型，但是整体的菱角没有那么硬朗，做了一些城市化的处理，前脸进气格栅中间的地平线灯带与两侧四叶草大灯融为一体，具有较强的辨识度，远近光均采用的是LED光源，并带有矩阵式灯光特色功能，照明效果较为出色。

4米7出头的车身长度虽然显得有些紧凑，但是整体的比例还算协调，侧面采用了较为硬朗的设计风格，前翼子板和后翼子板处的线条显得十分动感，轮拱处以及侧裙处配备了大量的防刮护板，强调了整车的肌肉感，前/后轮胎尺寸均为235/60 R19。

车尾的造型宽大厚实，顶端配备了大尺寸的扰流板，中间集成了长条的高位刹车灯，尾灯采用的是两侧独立的造型，与前大灯相呼应，点亮后具有一定的辨识度，底部则配备了宽大且粗壮的后包围，显得十分硬朗，而排气管则采用的是隐藏式的设计，实则为双边单出的排气方式。

捷途山海T1四驱探索版的内饰部分采用的是T字形的设计布局，黑灰色的内饰配色增添了一定的色彩感，车厢内采用了大量的皮质包覆，使其手能够触摸到的地方十分细腻，副驾驶前方还采用了硬派越野车常用的扶手设计，增添了一定的越野属性，四幅式的多功能方向盘造型个性独特，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式为电子挡把，采用了水晶材质进行装饰，提升了一定的精致感，并且在档把前方还配备了手机无线充电板以及2个USB/Type-C的多媒体接口，能够保障多个电子设备的充电需求，10.25英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，内置了高通骁龙8155车载智能芯片，以确保车机屏幕的操作流畅度和响应速度，智能化表现非常丰富，支持手机App远程控制、蓝牙/车载电话、CarPlay、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及Wi-Fi热点等功能，对于日常驾驶能够起到足够高的便利性，同时，在中控屏下方还配备了一排实体按键，主要是用于控制空调系统，盲操起来会比较方便。

空间表现，捷途山海T1四驱探索版定位是紧凑型SUV，车身结构为5门5座SUV，车身长宽高分别为4706x1967x1840mm，轴距为2810mm，整车座椅采用的是仿皮的材质，主副驾驶位均支持电动调节功能，前排座椅还带有加热、通风和记忆功能，小编身高175cm，体重75kg，坐进第二排后，腿部空间还有两拳半左右的富余，座椅宽大厚实，加上纯平的地台处理，后排即使在乘坐三位成年人时都不会觉得拥挤。行李舱的内部空间较为平整，除了日常的载物空间外，后备厢下方还有一个45L下沉式的储物空间，另外，第二排座椅支持放倒功能，可与行李舱形成一个接近纯平的空间，装载能力十分出色。

动力部分，捷途山海T1四驱探索版搭载的是1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的插电式混合动力，系统最大功率440kW，综合扭矩达到了840N·m，匹配的是1挡DHT变速箱，电池搭载的是一块容量为27.2kWh的国轩高科磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为147km，支持快充0.5小时和慢充4小时，百公里耗电量21kWh/100km，采用前置四驱的驱动方式，最高车速200km/h，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量6.56L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

动态感受：这台车的驾驶感受就是轻快且丝滑，这套单挡DHT在时速70公里/小时以上发动机才介入轮端直驱，能够满足日常的驾驶以及中后段的加速需求，前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合有惊喜，从转向横拉杆球头、后副车架管梁、到螺旋弹簧的尺寸和强度，都相比普通SUV的主流规格提升了15-20%，在经过坑坑洼洼的路面或者是减速带时，底盘的垂直弹跳位移小，响应快、干净利索、紧致感强。得益于XWD全自动智能四驱系统的加持，支持7种预设驾驶模式+智能自适应模式，特别是针对城市大暴雨或者是湿滑路面，驾驶体验非常从容，完全感受不到一点打滑的状态，这也是很多朋友们为什么会优先选择带有四驱系统的车型原因之一。

这台车在高科技配置层面的表现算是中等水平，整车搭载了4颗车外摄像头和6颗超声波雷达，支持540度全景影像、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)、主副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压显示以及儿童座椅接口(ISOFIX)等功能，面对日常城市代步通勤是完全没有问题。另外，这台车还可以选装拖拽套装，费用为3000元，包含了1600kg拖车资质、拖车钩以及取电口，如果是经常去一些比较极端的复杂路段，还可以选装后桥限滑差速锁，费用为4000元。

小编总结：捷途山海T1四驱探索版作为一台15万级的新能源SUV车型，自身的综合实力十分出色，方盒子的硬派外观造型提供了出色的接近角和离去角，内饰的整体用料较为厚道，展现出了一定的豪华氛围感，宽敞的空间表现能够带来舒适的驾乘体验，智能化表现和科技配置层面算是中规中矩的水平，而鲲鹏超能混动系统所带来的综合功率440kW以及峰值扭矩840N·m的强劲动力，堪比一些豪华车型4.0T V8发动机的表现了，加上XWD全自动智能四驱系统的加持，兼顾了驾驶操控性与行驶稳定性，如果你正在找一款日常驾驶舒适性高，且能够从容应对各种复杂路况的方盒子SUV车型，那么，捷途山海T1四驱探索版值得重点考虑。