吉利帝豪(图片|配置|询价)是10万元价位下许多人绕不开的选择，11月5日，第五代吉利帝豪正式开启预售，预售价7.79-9.49万，限时先享价6.89-8.59万，与第四代帝豪指导价完全相同，但车型正式上市后价格还将会进一步下探。

新车针对外内饰设计、尺寸、配置、动力系统等全方面进行了升级，首先来看外观，第五代帝豪前脸用上了类似星耀6的设计风格，前机盖开口缩小，前中网尺寸增大，换上六边形直瀑式格栅，左右两侧大灯造型更加狭长，两侧进气口进一步放大，并增加了上下对向的“L”字形镀铬装饰，车头气势感增强了不少。

侧面腰线经过了重新设计，上腰线变得更加柔和，下腰线层次感更足，新增多条幅式轮毂，油箱口从车身左后方换到了右后方。新一代帝豪换上了新样式的尾灯，继续配备吉利字母尾标，排气管换成了双边矩形设计，整个尾部造型饱满了许多，双排气也带来了更强的视觉冲击力。

内饰变化更加明显，第五代帝豪换上14.6英寸悬浮式中控屏（入门版10.1英寸），匹配10.2英寸全液晶仪表，中控屏下方保留一排银色镀铬物理按键，对称的椭圆空调出风口位于手机面板上方，换挡杆改成了电子档杆，水杯架位置调整到换挡机构的右侧，环抱式座舱让车厢的科技感和档次感均得到了升级。

更有吸引力的是，全新帝豪引入了吉利引以为傲的Flyme Auto智能座舱系统，车机智能化表现得到了质的升级，支持HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme link，全系支持双区域语音控制，还可实现语音连续识别，可选装50W手机无线充电。

新车尺寸也比第四代帝豪大了一圈，长宽高分别是4815/1885/1480mm，轴距为2755mm，作为参考，第四代帝豪长宽高是4638/1820/1460mm，轴距2650mm，相比之下新一代帝豪长度增加177mm、宽度增加65mm、高度增加20mm、轴距增加105mm。

对比一下配置，第五代帝豪全面取消手动挡版本，入门即标配自动变速箱，入门版车型与第四代帝豪入门版相比，在预售价更便宜的情况下增加了前排侧气囊、驾驶模式自定义、蓝牙钥匙、手机互联、语音识别、方向盘前后调节、Type-C接口、后排座椅放倒等。

顶配版本新增L2级辅助驾驶系统，可实现车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中、道路交通标识识别等功能，此外还增加了蓝牙钥匙、自适应远近光灯、化妆镜照明灯、前排座椅加热、后排中央扶手/杯架、触摸式阅读灯等。

动力方面，第五代帝豪在保留1.5L动力系统的同时，新增1.5T版本，其中1.5L版本最大功率依然是88KW，最高车速170km/h，匹配CVT无级变速箱，WLTC百公里综合油耗6.25L。

而高配的1.5T车型最大功率提升至133KW，最高车速200km/h，换装7挡湿式双离合变速箱，在动力增强的情况下WLTC百公里综合油耗降低至5.95L。

总的看下来，全新吉利帝豪不光外观颜值更高、内饰档次感更强，而且尺寸增大、空间增大，车辆的功能配置更丰富，中高配车型动力增强、油耗下降。更关键的是，第五代帝豪自动挡的预售价已经与第四代帝豪手动挡指导价持平，这意味着车型做到了“降价增配”，整车性价比得到显著提升。

在10万内的价位段，全新吉利帝豪竞争对手将包括日产轩逸经典、大众朗逸新锐等，和这些合资车比起来，帝豪的综合产品力必然是更出色的，只不过对于部分父辈群体而言品牌影响力可能依然不如合资品牌，那么如果你在这个价位段买车，是愿意为了性价比买单，还是愿意为了品牌溢价买单？