比亚迪最近新出了款车叫夏(图片|配置|询价)车型 这车挺有意思的 价格从20万出头起 可这车到底有啥特别的地方呢 现在市场上mpv车不少 比如别克GL8什么的 大家都觉得那些主打商务路线 现在比亚迪这个夏直接来了个跨界玩法 车身长得跟个大家伙似的一米九多宽三米轴距 说是能装下一家人出门玩 再加上外放电功能 外出露营还能当个移动电源用 很多车主实测说开去露营能把帐篷灯什么的撑够20小时 这个功能在以前mpv上可没见过 真的是让人眼前一亮
关键是价格这块儿 比亚迪下手可狠了 原本去年同类型车要24万起 现在直接砍下来的四万 这四万可不是白砍的 最基础款虽然便宜了 但取消了个自动辅助驾驶 还要把侧滑门手动开 关键是中间天窗也变小了 看着像是故意做低门槛 让更多人来买价格更高那个配版 像24万那个版本纯电能跑200多公里 比基础款贵了三万多 可里头冰箱空调啥配置都是全的 还支持快充 感觉这就是个陷阱 让人忍不住想多花点钱买高配
动力系统那边比亚迪也玩了新花样 虽然用的是1.5t小排量发动机 加上电机组合起来最大功率能到200kw 这数据看着比很多2.0t混动还猛 还分两种电池包 小的那个充得慢 大的能很快充满 但充电速度跟城市里那些快充桩得配得上才行 有些地方可能还跟不上 还有续航问题 纯电200公里 对于城郊通勤来说够用的 要是跑长途就要注意中途充电了 许多车主试过跑上海到苏州这样距离 算下来一趟能撑得住 其实还挺实用的
说到自动驾驶这里就有点意思了 最便宜那个款直接没这功能 配置稍高点用个英伟达芯片 辅助驾驶能开高速了 顶配那个居然装了激光雷达 看路上行人反应更准了 但中间那些版本干脆连最贵的传感器都不给 像有些懂行的说这样能省成本 其实大家心里都清楚 把钱花在更需要的地方罢了 以前那个老款顶配要25万 现在新款顶配要27万但功能反倒多了 预留了未来升级的空间 这招很会玩 把现在能用的好功能给够了 还给人留着盼头
现在市面上别克那些油车日子不太好过 因为比亚迪这车不限号在深圳上海这些地方上路方便多啦 再加上置换补贴能少一万块 算下来性价比确实高得不得了 很多年轻人觉得这是个既能载娃又能拉货的家庭用车 商务接待也能撑面子 毕竟空间大 内饰看着上档次 几乎把mpv该有的优点都凑一块了 虽然有车主抱怨手动侧滑门麻烦 但在价格面前这点小问题也没法挑太多刺 总之这车是把新能源玩法带到mpv市场了 看得出来比亚迪是要把这条线吃透啊 未来的对手怕是得跟着这套路走才成事儿
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