在当前的新能源汽车市场中，增程车型凭借独特的产品特性占据了一席之地。这类车型的优势在于能够兼顾日常通勤的低成本和长途出行的无顾虑，既可以像纯电动车一样实现经济环保的城市驾驶，又能依靠增程器补能，避免了纯电动车长途续航不足的焦虑，因此受到了不少消费者的关注。但与此同时，增程车型也存在一些普遍被诟病的问题，比如当车辆处于亏电状态时，往往会出现油耗上升、动力表现下滑、车内噪音增大等情况，这些问题在一定程度上影响了用户的整体用车体验，也成为了许多消费者在选择增程车型时的顾虑所在。

广汽埃安作为在纯电领域有着深厚积累和良好口碑的品牌，此前一直专注于纯电车型的研发与生产，如今也将目光投向了增程市场，推出了增程车型——AION i60(图片|配置|询价)增程版。这款车型定位A级SUV，在研发过程中针对性地解决了传统增程车型存在的诸多痛点，同时在配置、设计、空间等多个方面都进行了精心打磨，力求为消费者带来一款综合表现均衡的产品。值得关注的是，尽管AION i60(品技术)增程版搭载了诸多原本应用于20万级豪华车型的配置和技术，但它的预售起步价仅为12.68万元，并且在预售阶段还为消费者提供了三重专属福利，让更多普通家庭用户有机会享受到高端技术带来的优质用车体验。

AION i60(用车口碑)增程版的核心竞争力之一，在于其搭载的星源增程系统。这套增程系统并非全新研发，而是广汽埃安经过多年技术沉淀后的成熟产物，此前已经应用在昊铂HL增程版等20万级的豪华车型上，经过了市场的实际检验，在可靠性和稳定性方面都有着充分的保障。如今，广汽埃安将这套高端增程系统下放到15万内的市场区间，目的就是为了让更多消费者能够享受到技术进步带来的红利，体验到无短板的增程驾驶感受。

在增程系统的核心部件方面，AION i60增程版搭载了一台1.5ATK发动机。这台发动机采用了广汽自研的火山型燃烧系统，这项技术的应用让发动机具备了出色的油电转化效率，达到了3.73kWh/L，并且还获得了中汽研颁发的“增程器能效之星”认证，足以证明其在能效方面的优异表现。除此之外，车辆还配备了全域AI能量管理系统，这套系统能够智能感知路况信息和驾驶员的驾驶习惯，自动调整油电协同的工作模式，实现了动力输出与燃油经济性的平衡。

在不同的驾驶场景下，这套智能能量管理系统会呈现出不同的工作逻辑。在市区拥堵路段行驶时，车辆会优先采用电驱模式，这样不仅能够保证驾驶过程的安静平顺，避免了发动机频繁启停带来的顿挫感，同时也能最大限度地降低用车成本；而在高速巡航等需要持续动力输出的场景下，增程器会以经济的转速区间进行发电，既能够为电机提供充足的电力支持，保证动力性能不打折，又能有效控制燃油消耗。得益于这套高效的增程系统和智能能量管理策略，AION i60增程版的WLTC亏电油耗仅为5.5L/100km。以当前92号汽油约7.5元/升的价格计算，车辆每公里的行驶成本仅为4毛多，与一台小型代步燃油车的使用成本相当。即便是完全不充电，长期以亏电模式行驶，其用车成本也要低于传统燃油车，为用户节省了不少开支。

在电池配置方面，AION i60增程版配备了容量为29.165kWh的电池组，其CLTC纯电续航里程达到了210km。这样的纯电续航能力对于日常通勤来说完全足够，大多数用户一周仅需充电一次，就能满足工作日的通勤需求，在日常使用中基本用不到燃油，真正实现了“通勤用电省成本”的出行体验。而当需要进行长途出行时，车辆又可以依靠增程器补能，无需担心续航不足的问题，彻底解决了长途出行的里程焦虑。

动力表现是衡量增程车型综合实力的重要指标，尤其是亏电状态下的动力输出，更是传统增程车型的短板所在。许多传统增程车型在满电状态下加速表现尚可，但一旦进入亏电状态，由于增程器的持续发电功率无法满足电机的动力需求，就会出现动力疲软、加速无力的情况，给超车、爬坡等驾驶场景带来不便。为了改善这一问题，AION i60增程版在动力系统的参数调校上进行了优化升级。其增程器的持续发电功率达到了85kW，驱动电机的最大功率则为180kW，这样的动力参数配置，即便是在亏电状态下，也能够为车辆提供充足的动力支持，轻松应对各种复杂路况。

在高速行驶需要超车时，驾驶员深踩油门就能获得及时、顺畅的动力反馈，不会出现动力拖沓的情况；在爬坡路段，车辆的动力输出依然保持平顺稳定，没有动力中断的现象发生。此外，AION i60增程版的CLTC综合续航里程达到了1240km，这样的续航能力意味着即便是从北京到上海这样约1200公里的长途旅程，车辆也能够在一箱油加少量电的情况下完成全程行驶，中途无需频繁停车加油或充电。对于全家自驾游、跨城探亲等出行场景来说，这样的长续航能力大大减少了补能规划的麻烦，提升了出行的便利性和舒适性。

在补能效率方面，AION i60增程版也有着不错的表现。车辆支持3C快充技术，在快充模式下，电量从30%充至80%仅需15分钟。这样的快充速度意味着，即便是在长途旅行途中需要补能，驾驶员在服务区休息、喝一杯咖啡的时间里，就能为车辆补充大半电量，无需像传统纯电动车那样长时间等待充电，有效提升了出行效率。同时，即便是在亏电状态下，车辆也能够保持150km/h的持续行驶速度，在高速上正常超车、巡航都不会受到影响，不会因为电量不足而出现车速受限的情况，保证了长途驾驶的安全性和顺畅性。

车内噪音和振动控制是影响驾乘体验的重要因素，这也是传统增程车型被消费者吐槽较多的地方。不少增程车型在亏电状态下，增程器启动发电时，发动机的噪音和振动会明显传入车内，尤其是在长时间高速行驶时，持续的噪音会让驾乘人员感到疲劳，因此有“满电是电车，亏电是拖拉机”的说法。为了改善这一问题，AION i60增程版在噪音和振动控制方面投入了大量精力，采取了多项针对性的优化措施。

首先，在增程器的调校上，车辆采用了黄金悬停控制技术，这项技术能够有效降低发动机在启动和运行过程中的抖动，让增程器的工作状态更加平稳；其次，在车身隔音材料的使用上，车辆也毫不吝啬，在车身多处关键部位都配备了隔音棉和吸音材料，尤其是发动机舱周围，进行了全方位的隔音处理，能够有效阻挡发动机噪音传入车内；此外，AION i60增程版所搭载的1.5ATK发动机本身的运行噪音就相对较低，再加上增程器大多时候都工作在适宜的转速区间，不会出现高转速嘶吼的情况，进一步减少了噪音的产生。通过这些多方面的优化，AION i60增程版无论是在满电状态还是亏电状态下，车内的噪音都控制得非常出色，驾乘人员在车内正常聊天、听音乐都不会受到影响，能够始终享受到安静平顺的驾驶体验，不会因为动力模式的切换而出现明显的噪音变化。

对于消费者来说，车辆的安全性始终是需要重点考虑的因素之一。AION i60增程版在安全配置方面有着充分的保障，这得益于广汽埃安多年的技术积累。除了前面提到的成熟可靠的星源增程系统，车辆还搭载了埃安自主研发的弹匣电池2.0。这款电池自推出以来，已经累计装车超过130万台，总行驶里程超过500亿公里，至今保持着零自燃的纪录，其安全性能得到了市场的充分验证。同时，弹匣电池2.0还提前一年通过了中汽中心的热失控测试，完全符合新国标的相关要求，为用户的出行安全提供了坚实的保障。

此外，在底盘结构方面，AION i60增程版采用了前麦弗逊式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合。这种悬架配置在同级别车型中较为常见，但其调校经过了精心优化，能够在行驶过程中提供扎实的支撑，保证车辆的行驶稳定性。在遇到颠簸路段时，悬架系统能够有效过滤路面震动，减少车内人员的颠簸感，提升驾乘舒适性。同时，车辆还配备了“CST舒适停车”功能，在加速和减速过程中能够有效避免顿挫感，降低了老人和小孩晕车的概率，进一步提升了出行的舒适性和安全性。

对于一款主打家用市场的SUV来说，外观设计是否符合家庭用户的审美需求，能否适应不同年龄段用户的使用场景，是影响产品市场表现的重要因素。AION i60增程版的外观设计没有采用夸张激进的风格，而是主打“国泰民安脸”的设计理念，整体造型稳重大气，既适合年轻人驾驶，也能满足长辈的审美偏好，具有广泛的受众基础。

车辆的前脸采用了封闭式前格栅设计，这也是新能源车型的常见设计语言，既符合车辆的能源类型定位，也让前脸造型更加简洁大气。格栅两侧搭配星环式贯穿灯组，大灯造型深邃上挑，内嵌双LED光源，上部的日行灯带贯穿整个车头，不仅提升了前脸的辨识度，在夜晚点亮后也能呈现出清晰、柔和的照明效果。车身侧面的比例协调匀称，遵循黄金分割定律的水切线设计，既保证了车身的优雅姿态，又扩大了侧窗面积，提升了车内的采光效果和视野通透性。

车辆的车身尺寸为4685mm×1854mm×1660mm，轴距达到了2775mm，这样的尺寸参数不仅让车辆的外观显得更加修长匀称，也为车内空间的拓展提供了充足的基础。车身侧面还有一些细节设计颇具亮点，比如半隐藏式门把手，不仅让车身侧面的线条更加流畅，提升了车辆的高级感，还能有效降低风阻，对续航能力的提升也有一定帮助；后视镜上集成了辅助驾驶小蓝灯，与前脸的贯穿灯组设计遥相呼应，增强了整车设计的整体性和细节感。

车尾的设计同样简洁大气，贯穿式尾灯是车尾的点睛之笔，双层灯带中间镶嵌着自发光车标，夜晚点亮后像展翼守护一般，视觉效果独特且富有辨识度。尾部的线条设计较为饱满，营造出一定的肌肉感，让整车看起来更具力量感。在车漆颜色方面，AION i60增程版主打“家乡色温”的设计概念，推出了暖绒金、星河蓝、极地白、海萤灰、夜影黑、全息银六种单色车漆，每一种颜色都具有独特的视觉效果，能够唤起人们对家乡的美好回忆。同时，车辆采用了豪车级别的车漆喷涂工艺，比同级车型多了两道涂层，这使得车漆的抗氧化和抗紫外线能力大幅提升，即便车辆使用多年，车漆依然能够保持较好的状态，减少了用户频繁打蜡保养的麻烦。此外，新车还提供“黑顶+极地白”“黑顶+全息银”两款双拼色车身选择，满足了不同用户的个性化审美需求。

内饰设计方面，AION i60增程版延续了外观的温馨风格，采用了极简主义的设计理念，整体内饰布局简洁大方，没有过多复杂的装饰元素，给人一种舒适、清爽的视觉感受。在材质选择上，车辆表现得十分厚道，车内高频触摸区域都采用了软包覆盖，触感细腻舒适，提升了内饰的质感和档次感。车内配备了32色柔光氛围灯，灯光柔和不刺眼，能够营造出温馨、舒适的车内氛围，并且氛围灯还能根据驾驶模式和音乐节奏自动变化，增加了车内的科技感和趣味性。

座椅的设计充分考虑了驾乘人员的舒适性和实用性，前排座椅采用了8层材质打造的“大沙发”设计，遵循黄金曲线支撑理念，座椅表皮材质超柔，并且达到了婴儿级环保标准，不会对驾乘人员的健康造成影响。同时，前排座椅还集成了8点按摩、通风、加热、记忆和电动调节等多项功能，能够满足不同驾乘人员的个性化需求，在长途驾驶过程中有效缓解疲劳。

中控屏的尺寸设计适中，显示效果清晰，操作流畅度较高，能够为驾乘人员提供便捷的操作体验。在户外露营等场景下，中控屏还可以连接手机播放音乐、视频等，成为营造氛围的重要载体，为用户带来“户外移动IMAX”的娱乐体验。整体来看，AION i60增程版的内饰设计既注重实用性和舒适性，又兼顾了科技感和美观度，能够很好地满足家庭用户的日常使用需求。

作为一款主打家用的SUV，AION i60增程版在空间实用性和配置丰富度方面有着出色的表现。在空间方面，车辆的轴距达到了2775mm，这样的轴距尺寸在A级SUV中处于上游水平，能够营造出接近B级SUV的驾乘空间。车辆采用全系五座布局，后排乘客的腿部空间十分充裕，即便是身高180cm的成年人坐在后排，膝盖也不会顶到前排座椅，保证了长时间乘坐的舒适性。

后排车门的开合角度接近90度，这样的设计为乘客上下车提供了很大便利，尤其是对于老人来说，上下车更加轻松；同时，也方便家长为孩子安装或拆卸儿童安全座椅，提升了家庭出行的便利性。后备厢的设计同样注重实用性，采用了双层储物结构，常规状态下的容积为416L，能够满足日常购物、放置小型行李等需求；当放倒后排座椅后，后备厢容积可以拓展至967L，最多能够容纳8个20英寸的行李箱。这样的储物空间对于全家自驾游、户外露营等场景来说尤为实用，能够轻松容纳婴儿车、露营装备、行李箱等各类物品，满足家庭用户多样化的储物需求。

在辅助驾驶和智能配置方面，AION i60增程版也有着不错的表现。车辆的辅助驾驶系统在高速行驶场景中能够发挥重要作用，支持自动上下匝道、智能变道等功能，当遇到前车减速时，系统能够自动跟车减速，有效减轻了长途驾驶的疲劳感，提升了驾驶安全性。对于驾驶经验不足的新手来说，车辆的辅助泊车功能实用性很强，能够应对300多种不同的泊车场景，即便是在极窄车位等难度较高的泊车环境下，也能够帮助驾驶员轻松完成停车操作，降低了停车难度。

除了辅助驾驶功能，车辆还配备了一系列提升驾乘舒适性和便利性的配置，这些配置虽然没有过于亮眼的科技噱头，但都非常贴合家庭用户的实际使用需求，能够在日常用车过程中为用户带来切实的便利。整体来看，AION i60增程版在空间实用性和配置方面的表现，充分体现了其家用SUV的产品定位，能够很好地满足家庭用户日常通勤、长途出行、休闲娱乐等多样化的用车需求。

综合来看，AION i60增程版作为广汽埃安推出的增程车型，凭借多年的技术沉淀和务实的产品设计理念，在核心性能、驾乘体验、空间配置等多个方面都有着均衡且出色的表现。车辆针对性地解决了传统增程车型在亏电油耗、动力表现、噪音控制等方面的痛点，同时在安全性、舒适性、实用性等方面都进行了充分的优化和提升。

12.68万元的预售起步价，再加上预售阶段的三重专属福利，让这款搭载了20万级配置水准的A级SUV，具备了较高的性价比优势，对于预算相对有限但又希望享受高品质用车体验的家庭用户来说，具有较强的吸引力。这款车型的推出，不仅丰富了广汽埃安的产品矩阵，也为消费者在15万内增程车型市场提供了一个新的优质选择。

当然，一款车型的市场表现最终还需要接受消费者的检验和市场的反馈，AION i60增程版能否在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出，成为众多家庭用户的选择，还需要时间来给出答案。但不可否认的是，这款车型所展现出的产品实力和诚意，已经为其赢得了不错的市场关注度，相信在后续的市场推广和用户使用过程中，能够凭借自身的综合优势获得良好的市场口碑。