“这数据变化，简直像坐过山车！”11月11日，中国汽车工业协会披露的汽车出口数据，让不少业内人士直呼意外。10月，我国汽车出口66.6万辆，环比增长2.1%，同比增长22.9%；1—10月，汽车出口561.6万辆，同比增长15.7%。可仔细一瞧，传统燃油车和新能源汽车的出口表现，那真是“冰火两重天”。
一、以前，燃油车可是我国汽车出口的“顶梁柱”，可今年却风光不再。10月，传统燃料汽车出口40.9万辆，环比下降4.8%，同比下降0.9%；1—10月，出口360.1万辆，同比下降5.1%。就拿俄罗斯来说，过去两年它都是中国汽车出口第一大目的国，2024年整车出口量占出口总量的20%。但自去年10月1日起，俄罗斯大幅提高汽车报废税税率，涨幅超70%，今年1月1日起又调整进口汽车关税系数，中国对俄汽车出口成本大增，车企和贸易商积极性受挫，今年前9个月中国汽车对俄出口同比下滑达58%。
二、再看看新能源汽车，那简直是“一路狂飙”。10月，新能源汽车出口25.6万辆，环比增长15.4%，同比增长99.9%；1—10月，出口201.4万辆，同比增长90.4%，首次超过200万辆。阿联酋、澳大利亚、菲律宾、英国等国家，都是我国新能源汽车出口增长的重要“推手”。
三、虽然部分出口市场有压力，但今年车市整体表现不错。预计全年汽车产销会达到3400万辆，创历史新高。新能源汽车市场渗透率稳定高于50%，协呼吁政府明年继续优化实施相关政策，稳定市场预期，助力行业平稳运行。这汽车出口的新变局，真是让人充满期待又感慨万千！
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