这年头，车市真是说变就变。你前脚还觉得燃油车稳如老狗，后脚一看榜单，新能源已经悄无声息地把前排位置抢了个七七八八。2025年10月的轿车销量数据一出，不少人直呼看不懂——宏光MINIEV居然干到了61506辆，比上个月还猛，直接把“国民神车”的称号焊死在身上。星愿和秦PLUS紧随其后，一个主打年轻设计，一个靠DM-i技术打天下，三台车加起来，几乎把前三牢牢钉死了。
帕萨特最低售价：13.85万起最高降价：2.80万图片参数配置询底价懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈62万车友热议二手车1.68万起 | 1802辆轩逸这次倒是争了口气，作为燃油车里的“活化石”，还能挤进前五，实属不易。速腾、朗逸这些德系老将也勉强站住了脚，销量都过了2万大关。但再往下看，画风就变了。帕萨特(图片|配置|询价)和海豹06居然双双掉出前十，一个曾经的商务标杆，一个比亚迪寄予厚望的新秀，就这么被甩了出去。
更让人唏嘘的是比亚迪的整体表现。整个10月，除了海豹05DM-i还能勉强撑住，其他上榜车型销量全线下滑。特别是比亚迪汉，曾几何时还是国产高端轿车的门面，现在连宝马5系都跑不过，月销量连万辆都差点意思。你说这落差大不大？
小米SU7呢？当初发布时轰动全场，雷军一句“50万台交付目标”还回荡在耳边，结果现在排名滑到了第22，连前20都没进。这哪是爆款，分明是高开低走的典型。反倒是缤果S，没人特别吹捧，却一口气冲上第14名，排名暴涨35位，直接把海豚甩在身后，多少有点黑马逆袭的意思。
汉DM最低售价：13.78万起最高降价：4.60万图片参数配置询底价懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈40万车友热议二手车6.85万起 | 346辆MG4虽然卖过万辆，听着不错，可排名卡在第31，怎么说都有点尴尬。银河A7、极狐T1这些新势力车型能干到1.5万辆以上，也算站稳了脚跟。雅阁虽然还在列，但明显后劲不足。至于卡罗拉？大众宝来卖了8286辆，居然压了它一头，曾经的“神车”现在连前30都进不去，真是岁月不饶车啊。
31到100名这片“混战区”更是惨烈。风云A9L、银河星耀8都破万了，却连榜单前列都摸不着。日产N7、Model 3加起来才六千多台，伊兰特、天籁直接跌出前50，思域、凌渡这些曾经街头随处可见的合资主力，现在月销连5000都不到。你要是去4S店问一圈，估计销售自己都不知道怎么解释。
整个榜单看下来，国产车占了整整20席，前30里快被包圆了。新能源前10干掉了6个燃油车的位置，这不只是趋势，已经是现实。技术迭代起来不讲情面，谁跟不上节奏，谁就被拍在沙滩上。
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