2025年10月，理想汽车正处于从增程技术领导者向纯电+增程双线发展的关键转型期。在新能源汽车市场竞争日趋白热化的背景下，理想汽车面临着销量增长放缓、市场份额下滑、技术路线调整等多重挑战。

调研发现，2025年10月对理想汽车而言是充满挑战与变革的一个月。一方面，公司经历了MEGA车型起火召回事件这一重大质量危机；另一方面，理想i6订单突破7万台展现出纯电产品线的巨大潜力。在组织架构、技术路线、市场策略等方面，理想汽车都在进行深度调整，以应对激烈的市场竞争和行业变革。

一、企业战略发展：组织重构与战略转型并进

1.1 战略目标调整与市场定位重塑

在战略目标方面，理想汽车在10月份进行了重大调整。公司将2025年销量目标从年初设定的70万辆下调至64万辆，其中增程L系列车型销量目标从56万辆下调至52万辆，而纯电产品线目标从5万辆大幅提升至12万辆 。这一调整反映了理想汽车在保持增程式基本盘的同时，正在加速向纯电市场的战略转移。

调整后的产品结构显示，增程L系列占比约81.25%（52万辆），纯电产品占比约18.75%（12万辆），相比年初目标中纯电占比7.14%有显著提升。这一变化表明理想汽车正在逐步改变其过度依赖增程式技术的产品格局，向更符合行业长期发展趋势的纯电路线倾斜。

在全球化战略方面，理想汽车在10月份取得重要进展。公司在乌兹别克斯坦首都塔什干开设首家海外授权零售中心，推出L9、L7、L6三款主力车型，并计划11月在哈萨克斯坦阿拉木图和努尔苏丹开设两家零售中心 。李想表示，理想汽车将优先布局中亚、中东、欧洲及亚太市场，通过本地化运营策略提升品牌渗透率 。

1.2 技术路线与产品规划

在技术路线方面，理想汽车在10月份展现出明确的发展方向。公司在2025世界智能网联汽车大会上展示了理想i6、i8、MEGA及L9四款核心产品，其中理想i6作为新发布的五座SUV，搭载自研5C磷酸铁锂电池，续航达720km 。

更重要的是，理想汽车在10月份明确了其在AI和自动驾驶领域的战略布局。李想在10月15日表示，预计最快3年、保守5年实现全自动驾驶，届时智能汽车将成为物理世界最大的人工智能终端 。公司的中期目标是2025年实现L3级智能驾驶，将综合MPI（平均接管里程）提升至500公里，需积累2000万段训练视频及百亿公里级数据 。

在产品规划方面，理想汽车在10月份确认了纯电产品线的重要地位。除了已经上市的理想i6和i8，公司还在研发新一代智能驾驶系统，计划于2026年搭载于全新车型，该系统将采用多模态感知融合方案，重点提升复杂路况下的决策能力 。

二、对外合作：供应链深度整合与全球化布局

2.1 动力电池战略合作升级

2025年10月，理想汽车在动力电池领域的合作取得重大突破。9月18日签署、10月正式生效的与宁德时代五年全面战略合作协议进入实质执行阶段，宁德时代将为理想汽车全系产品提供三元锂电池、M3P电池、磷酸铁锂电池和钠离子电池等动力电池系统 。

更为重要的是，理想汽车与欣旺达的合作在10月份取得实质性进展。山东理想汽车电池有限公司于10月13日正式注册成立，注册资本3亿元，由理想汽车与欣旺达各持股50% 。随后，10月28日浙江理想汽车电池有限公司成立，注册资本7000万元，由山东理想全资持股 。

这一合作的战略意义在于，理想汽车从"电池采购方"向"核心技术主导者"转型。据36氪汽车消息，该公司从电芯配方到封装工艺均围绕理想车型需求定制，理想汽车参与了化学体系、结构设计和BMS核心算法等方面的深度自研 。这种合资模式既实现了理想汽车电芯的自研落地，又能保障自研电芯的快速生产和稳定可靠供应。

2.2 海外市场合作拓展

在海外市场拓展方面，理想汽车在10月份取得重要突破。公司与乌兹别克斯坦头部经销商Control Auto、哈萨克斯坦头部经销商Allur和Doscar签署合作协议，采用授权经销商模式进入中亚市场 。

10月14日，理想汽车通过社交媒体宣布进军中亚市场，通过授权经销商在哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦销售三款增程式电动车：六座中型SUV L6、五座中型SUV L7和六座全尺寸SUV L9 。这一合作模式的优势在于，这些经销商在豪华车销售和服务领域具有重要影响力，其成熟的渠道网络、本地化运营经验和完善的售后系统有效促进了理想汽车在中亚服务网络的建设。

2.3 技术与供应链合作伙伴关系深化

在技术合作方面，理想汽车在近两月月份与多家企业建立或深化了合作关系：

科思创与理想汽车达成谅解备忘录，共建联合创新平台开发前沿材料技术与应用，致力于提升汽车价值链中材料的循环利用率并减少碳排放 。双方还将深化在照明、智能系统和热管理解决方案领域的合作，开发高性能光学级材料、智能表面技术、新型模内结构电子工艺和导热解决方案。

理想汽车与燕龙科技达成战略合作，在常州成立联合创新实验室，推动超高强度钢、轻质合金和先进复合材料在汽车制造中的创新应用 。理想汽车供应链副总裁孟庆鹏表示，这一合作是优势协同和愿景与实践深度融合的结果，通过轻量化材料、结构设计和制造工艺的持续创新，将为新能源汽车高质量发展注入新动能。

在供应链合作方面，10月30日的理想汽车2025全球合作伙伴大会成为年度最重要的供应商聚会，超过600名供应商代表参会 。在大会上，多家供应商获得"理想价值奖"：

- 保隆科技凭借在智能底盘的卓越创新能力与深度协同价值获奖，该公司为理想汽车提供空气弹簧、储气罐、TPMS、轮速传感器等产品

- 顺景科技子公司安徽尼威动力凭借在高压燃油箱领域的卓越技术创新、稳定品质保障及深度生态协同能力获奖

2.4 充电网络合作布局

在充电网络建设方面，理想汽车在10月份继续深化与能源巨头的合作。公司与中国石化、中国石油、中国海油、国家电网、南方电网等展开深度合作，共同改善纯电用户的补能体验 。基于这一合作框架，理想汽车设定了雄心勃勃的目标：到2025年底，达成4000座超充站的全国布局。

在具体执行方面，10月30日公布的数据显示，2025年第43周（10月20日至26日）理想汽车在全国12个省市区集中上线19座理想超充站，进一步完善其高压快充网络布局 。

三、销售与市场：销量承压下的产品结构优化

3.1 月度销量数据与市场表现分析

2025年10月，理想汽车的销量表现呈现出明显的下滑趋势。根据11月1日公布的官方数据，10月交付新车31,767辆，同比下滑38.24%，环比下滑6.4% 。这已是理想汽车连续5个月同比下滑，成为头部新势力中唯一出现双下滑的企业 。

从累计数据来看，截至2025年10月31日，理想汽车历史累计交付量达到1,462,788辆 。然而，前10个月累计交付32.89万辆，同比下降16.36%，距离调整后的64万辆年度目标仍有显著缺口 。

3.2 市场份额与竞争地位变化

在新势力销量排名中，理想汽车的地位发生了明显变化。根据2025年10月官方公布的交付量数据，TOP 10新势力车企排名如下 ：

排名 企业 10月交付量

1 零跑汽车 70,289台

2 极氪科技 61,636台

3 小鹏汽车 42,013台

4 蔚来汽车 40,397台

5 小米汽车 超40,000台

6 理想汽车 31,767台

7 北汽新能源 30,542台

8 智界汽车 超10,000台

9 岚图汽车 17,218台

10 智己汽车 13,159台

理想汽车从曾经的新势力销冠跌至第6位，被"挤出"了新势力的第一阵营。目前第一梯队的月销门槛已升至4万辆，而理想汽车月交付量仅3.18万辆，已跌出第一梯队 。

3.3 新车型市场表现与订单情况

尽管整体销量承压，但理想汽车的新车型理想i6在10月份表现抢眼。根据李想透露，理想i6上市后订单超过7万台，远超预期 。理想第三产品线负责人李昕旸确认，i6的2025年产能已售罄，常州工厂为i6预备的产能约为5-6万台 。

理想i6于9月26日上市，全国统一零售价24.98万元，9月27日开启交付 。这款车型基于800V高压架构打造，搭载自研5C磷酸铁锂电池，续航达720km，通过独特的低风阻水滴造型，实现超高辨识度与极致运动感 。

3.4 营销活动与市场策略调整

面对销量压力，理想汽车在10月份推出了多项营销活动：

置换补贴活动：10月2日至8日，购买智能焕新版L6、L7、L8、L9系列车型可享受1.5万元官方置换补贴，还可叠加享受国庆限时礼和限时1.99%金融年费率等优惠权益 。

理想i6首销权益：9月26日至10月31日定购的用户可享受价值35,000元的首销权益，包括现金减免10,000元、赠送双腔魔毯空气悬架（价值15,000元）、智能冷暖双用冰箱（价值5,000元）、全车静音电吸门（价值5,000元） 。

金融优惠政策：提供限时1.99%金融年费率，首付0元起，贷款期限最高5年 。针对理想MEGA(图片|配置|询价)，还推出了限时3年0息（首付15.98万元起）和5年超低息（年费率0.99%）等金融方案 。

跨年购置税补贴承诺：为消除用户对跨年交付可能产生的购置税担忧，理想汽车承诺，凡在2025年10月31日前完成锁单，如因理想汽车原因需在2026年完成开票交付，可享受跨年购置税补贴方案，以尾款减免形式兑现补贴。

四、对外投资：产业链垂直整合与技术布局

4.1 电池产业链投资布局

2025年10月，理想汽车在电池产业链的投资取得实质性进展。山东理想汽车电池有限公司于10月13日正式注册成立，这标志着理想汽车从"电池采购方"向"核心技术主导者"的关键转型 。

这家由理想与欣旺达各持50%股份、注册资本3亿元的合资公司，不仅要在明年实现"理想牌"电池装车，更承载着理想打破供应链依赖、掌控成本与技术话语权的战略野心。该公司从电芯配方到封装工艺均围绕理想车型需求定制，理想汽车参与了化学体系、结构设计和BMS核心算法等方面的深度自研 。

随后，浙江理想汽车电池有限公司于10月28日成立，注册资本7000万元，由山东理想汽车电池有限公司全资持股，经营范围包括电池制造、电池销售、新兴能源技术研发、电动汽车充电基础设施运营等 。

4.2 海外投资与总部建设

在海外投资方面，理想汽车在10月份取得重要进展。根据香港特别行政区政府官网10月16日披露，理想汽车于2025年年初在香港成立海外总部，现积极计划进一步拓展香港业务，扩大本地团队，并规划全球发展工作 。

理想汽车的香港海外总部将承担多重核心职能，包括作为海外投融资与资金管理中心、国际知识产权管理与技术标准输出平台、全球研发协作枢纽、全球化人才招聘与培训基地，以及国际供应链协调枢纽，发挥衔接内地与全球市场的战略核心支点作用。

4.3 产业投资与技术布局

在产业投资方面，理想汽车在10月份参与了多项投资活动：

千觉机器人Pre-A轮融资：理想汽车参与千觉机器人亿元级Pre-A轮融资，该公司专注于具身智能领域，年内已完成三轮融资 。

具身智能产业投资：10月16日，上海具身智能基金领投，理想汽车等产业资本入局，显示出理想汽车在AI和机器人技术领域的投资布局 。

值得注意的是，前理想智驾技研负责人贾鹏于2025年7月成立杭州至简动力科技有限公司，专注于具身智能，近期获得元璟资本首轮融资，而元璟资本也是理想汽车的投资方 。这种产业投资布局体现了理想汽车通过投资构建技术生态的战略思路。

4.4 供应链投资与整合

在供应链投资方面，理想汽车通过合资公司的方式深化与关键供应商的合作关系。与欣旺达的电池合资公司不仅是投资行为，更是产业链垂直整合的重要举措。通过这种方式，理想汽车能够更好地掌控电池技术和成本，为未来的产品竞争力提供保障。

此外，理想汽车还在积极布局其他关键零部件的投资。公司的碳化硅芯片工厂在苏州，自研电机工厂在常州工厂附近的理想零部件产业园，纯电工厂在常州已经为量产做好准备 。这种产业链投资布局体现了理想汽车构建自主可控供应链体系的战略意图。

五、财务与资本：业绩承压下的资本市场表现

5.1 财务业绩与预期调整

2025年10月，理想汽车的财务表现面临严峻挑战。根据最新财报，2025年上半年理想汽车收入按年下跌2%至561.72亿元 。更为严峻的是第三季度业绩预期，公司预计车辆交付量为90,000至95,000辆，同比减少37.8%至41.4%；收入总额为248亿至262亿元，同比减少38.8%至42.1% 。

根据朝阳永续季度业绩前瞻数据，市场对理想汽车第三季度的预期更为悲观 ：

- 营业收入：255.48-258.93亿元，同比下降39.6%-40.4%

- 净利润：1.62-2.00亿元，同比下降93%-94.2%

- 经调整净利润：6.02亿元，同比下降84.3%

实际数据显示，第三季度理想汽车总交付量为93,211辆，较2024年同期的15.28万辆大幅下降39%，甚至比公司自己设置的悲观业绩指引更加糟糕 。

5.2 股价表现与市值变化

2025年10月，理想汽车的股价表现持续承压。美股方面，10月初股价在25-26美元区间波动，10月1日收盘价25.50美元，10月2日涨至25.83美元，但10月3日即跌至24.80美元 。10月整月美股股价在24.48-26.33美元区间波动，月跌幅2.13% 。

港股方面表现更为疲软，10月31日收盘价79.75港元，下跌0.99%，成交额9.99亿港元，主力资金净流出5590.13万港元 。10月27日美股收盘价21.56美元，下跌1.64% 。

股价的持续下跌反映了资本市场对理想汽车业绩下滑和战略转型的担忧。特别是10月23日MEGA起火事件后，市场对理想汽车的质量控制和技术路线产生了更多质疑。

5.3 融资活动与资本运作

在融资活动方面，理想汽车在10月份主要通过债务融资和金融服务创新来支持业务发展。公司推出了多种金融方案以刺激销售：

限时低息贷款：提供限时1.99%金融年费率，首付0元起，贷款期限最高5年，按单利折算年化利率3.65%-3.80% 。

新能源专属金融方案：针对理想MEGA推出限时3年0息（首付15.98万元起）和5年超低息（年费率0.99%）等金融方案，合作机构包括中国银行、建设银行、交通银行、招商银行、平安银行、微众银行、中信银行等 。

值得注意的是，理想汽车在10月份还通过投资活动参与了一些融资项目，包括千觉机器人Pre-A轮融资等，体现了公司在资本运作方面的多元化布局。

5.4 投资者关系与市场沟通

面对业绩压力和市场质疑，理想汽车在10月份加强了投资者关系管理。公司通过官方渠道及时发布月度交付数据，召开业绩说明会，与投资者保持沟通。

在投资者关系活动中，理想汽车重点强调了以下几个方面：

- 理想i6订单超过7万台，显示纯电产品线的巨大潜力

- 与欣旺达合资的电池公司正式落地，供应链自主可控能力增强

- 全球化战略取得重要进展，中亚市场成功开拓

- AI和自动驾驶技术持续投入，L3级智能驾驶目标明确

然而，市场对这些积极因素的反应有限，投资者更关注的是销量下滑的趋势何时能够扭转，以及纯电转型的成本和风险。

六、技术研发：AI驱动下的自动驾驶与产品创新

6.1 自动驾驶技术突破与战略布局

2025年10月，理想汽车在自动驾驶技术方面取得重要突破。在刚刚落幕的全球计算机视觉顶级会议ICCV 2025上，理想汽车自动驾驶团队展示了五项突破性研究成果 ：

1. Hierarchy UGP技术：采用根层-子场景层-图元层的三维分层结构，配合四维空间统一高斯图元表示，实现了对动态场景的高精度重建，模型容量提升3倍以上。

2. 3DRealCar数据集：通过2500辆汽车的360度扫描，创建了业界首个高保真汽车模型库。

3. World4Drive框架：利用潜在世界模型实现无需标注的端到端规划。

4. HiNeuS神经表面重建技术：解决了低纹理场景下的建模难题。

5. RoboPearls视频模拟框架：开创了机器人操作的可编辑仿真新范式。

更为重要的是，理想汽车在10月份明确了自动驾驶技术的发展路线图。李想在10月15日表示，预计最快3年、保守5年实现全自动驾驶，届时智能汽车将成为物理世界最大的人工智能终端 。公司的中期目标是2025年实现L3级智能驾驶，长期目标是实现L4级自动驾驶，计划在三年后推出首款L4车型 。

在技术实现路径上，理想汽车的第三代辅助驾驶技术VLA（Vehicle Learning Agent）司机大模型已在9月OTA 8.0版本中向MEGA、L系列AD Max车型全量推送 。数据显示，理想汽车算力已达5EFLOPS，辅助驾驶每日使用率提升300%，单次最长VLA行驶里程突破420公里，2025年Q2披露的MPI（综合接管里程）数据正逼近L3级自动驾驶门槛 。

6.2 新车型发布与产品创新

在产品创新方面，理想汽车在10月份继续推进新车型的发布和交付。理想i6作为新形态五座SUV于9月26日正式发布，全国统一零售价24.98万元，9月27日起正式开启交付 。

理想i6基于800V高压架构打造，搭载自研5C磷酸铁锂电池，续航达720km，通过独特的低风阻水滴造型，实现超高辨识度与极致运动感 。在2025世界智能网联汽车大会上，理想汽车公共事务部高级总监李健介绍，理想i6作为刚刚发布的新形态五座SUV，通过独特设计实现了性能与美学的完美结合 。

此外，理想汽车还在研发新一代智能驾驶系统，计划于2026年搭载于全新车型。该系统将采用多模态感知融合方案，重点提升复杂路况下的决策能力 。同时，公司正与多家头部电池供应商合作，探索固态电池技术的商业化应用，目标将续航里程提升至1000公里以上 。

6.3 智能座舱与操作系统技术

在智能座舱技术方面，理想汽车在10月份展示了其在软件定义汽车方面的实力。公司的"理想星环OS"整车操作系统已经完成全栈自研和上车，并决定将于4月底开源，成为全球第一家开源整车操作系统的车企 。

星环OS包括车控操作系统、智能驾驶操作系统、通信中间件、虚拟化平台等模块，采用共享AI算力和共享硬件设备，一套传感器全车共享，AI算力虚拟化性能损耗降低80%，传感器设备访问时延降低90%，存储资源占用降低30% 。

在硬件配置方面，理想汽车在10月份确认了其智能座舱的核心硬件：

- AD Max系统：采用NVIDIA DRIVE Thor-U芯片

- AD Pro系统：采用地平线征程®6M芯片

- 理想智能空间SS Max：搭载8295P高性能版芯片

6.4 电池与能源技术创新

在电池技术方面，理想汽车在取得重要进展。公司与欣旺达合资的电池公司正式落地，标志着理想汽车在电池技术自研方面迈出关键一步。该公司从电芯配方到封装工艺均围绕理想车型需求定制，理想汽车参与了化学体系、结构设计和BMS核心算法等方面的深度自研 。

在充电技术方面，理想汽车的5C超充网络在10月份继续完善。截至10月，理想已自建2800座超充站，还整合了4500座三方优质站，高速服务区覆盖率比去年翻了一倍 。核心技术包括"双呼吸"冷却系统让电池散热更快，充电时不会因过热降功率；"双层流空调箱"能回收余热，不用额外耗电取暖 。

七、生产制造：产能优化与质量管控挑战

7.1 产能规划与生产布局

2025年10月，理想汽车的生产制造体系面临重大挑战和调整。根据官方披露，常州工厂作为理想汽车的核心生产基地，约50万平方米，于2019年11月投产，当前生产L系列（L6、L7、L8、L9）和i系列（i6、i8）车型 。

在产能规划方面，理想汽车在10月份确认了理想i6的产能爬坡计划 ：

- 9月：现有7000台现车

- 10月：产能爬坡至13,000台

- 11月：规划产能23,000台

- 12月：规划产能25,000台

理想i6的2025年产能已售罄，常州工厂为i6预备的产能约为5-6万台 。值得注意的是，理想汽车制造负责人李斌在央视采访中透露，常州工厂产能升级已经完成，四班次极限产能可达49,500辆/月 。

7.2 工厂建设与基础设施投资

在工厂建设方面，理想汽车在10月份取得重要进展。杭州萧山交付中心于10月30日正式投入运营，这是理想汽车全国占地面积最大的综合交付中心，位于萧山经济技术开发区江南科技城鸿兴路178号 。

该地块于2024年2月完成腾房，并于2025年8月正式签约起租，同步启动改造，于10月下旬实现整体迁入。杭州萧山交付中心的启用，标志着理想汽车在长三角地区的交付能力得到进一步提升。

此外，理想汽车还在重庆两江新区购得土地，预计建立第三座生产基地，预计2025年建成，但具体的建设及产能规划尚未公布 。

7.3 生产计划与交付管理

在生产计划管理方面，理想汽车在10月份公布了理想i8和i6的最新排产进度 ：

- 10月14日24:00前下单锁定，可在春节前完成提车

- 10月26日24:00前下单锁定，可在2025年12月31日前完成提车

针对理想i6的生产，理想汽车在10月份进行了特别安排。四驱车型的供应和生产在10月16日再次提速，并在10月底之前完成追赶。无论是两驱还是四驱的用户，26号完成锁单并且显示1-5周内交付的，都能在10月内完成生产 。

7.4 质量控制与召回事件处理

2025年10月23日晚，上海发生了一起理想MEGA 2024款车辆起火事件，这成为理想汽车10月份面临的最大质量挑战。根据官方通报，车辆在行驶中突然从底盘冒出火星然后燃烧，驾驶和副驾驶人员及时逃离，未有人员伤亡 。

10月31日，理想汽车正式发布召回公告，决定召回生产日期从2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽车，共计11,411辆 。召回原因是该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。

在召回措施方面，理想汽车展现了负责任的态度：

- 为召回范围内车辆的动力电池和前电机控制器提供延长保修权益，在原有的8年或16万公里标准质保基础上延长2年或4万公里，相当于提供10年或20万公里保修

- 维修大约需要一天时间，从11月初开始按提车顺序通知车主，重点优先处理系统提前提示过问题的车辆

- 通过提供免费保养、充电权益等方式，弥补车主的时间成本与用车损失

理想汽车CEO李想本人转发召回文章称："这次召回是主动召回。事故调查需要时间，有时候一两个月都出不来。我们已经发现了导致事故的隐患，面对万分之一的风险我们不能等。事故可能是万分之一，但是生命只有一次，是百分之百。"

八、用户服务：危机应对与服务体系升级

8.1 售后服务体系完善

2025年10月，理想汽车在售后服务方面面临重大考验。MEGA起火召回事件发生后，理想汽车迅速启动了完善的售后服务响应机制。根据公司承诺，将为召回范围内车辆提供全面的维修服务，维修期间提供免费玻璃水、充胎压、清洗车辆、充满电等增值服务，并对所有安全隐患点进行一一排查后才放心交付给用户 。

在质保政策方面，理想汽车展现了行业领先的标准。针对召回车辆，公司将动力电池和前电机控制器的质保从原来的8年或16万公里延长至10年或20万公里，并且这一权益可以随车辆过户，即使车主把车卖掉，下一任车主也能继续享受 。这种额外权益在行业内很少见，等于给用户提供了长期保障。

在日常售后服务网络方面，截至2025年8月底，理想汽车在222个城市设立了服务中心和钣喷中心，为用户提供车辆保养、维修、车身修复及喷漆等售后服务。在整车质保期限内，当车辆因产品质量问题导致无法行驶时，理想汽车提供在中国境内（除港澳台外）的24小时免费道路救援服务 。

8.2 充电服务网络建设

在充电服务方面，理想汽车在10月份继续完善其超充网络布局。根据10月30日公布的数据，2025年第43周（10月20日至26日）理想汽车在全国12个省市区集中上线19座理想超充站和116根超充桩 。

国庆期间（10月1日-8日），理想汽车的充电服务表现优异。8天假期内，理想超充站提供充电服务超过100万次，高速理想超充站充电量突破1470万度，理想超充站充电量突破2500万度，占全国高速充电总量约12% 。

在充电权益方面，理想汽车在10月份推出了丰富的优惠政策 ：

- 10月1日-8日，在G318川藏线、新疆伊犁环线、长白山线、西北边塞景观线、海南环岛线、滇西旅游线等六条路线覆盖的61座超充站充电免服务费

- 全系车主可获得2张7折充电服务费折扣券，全国所有理想超充站可用

8.3 用户活动与品牌建设

在用户活动方面，理想汽车在10月份举办了多项重要活动：

2025全球合作伙伴大会：10月30日，理想汽车在常州举行2025全球合作伙伴大会，超过600名供应商代表参会，主题为"新时代、新理想"，旨在进一步强化与合作伙伴的互信关系，携手开启AI协同创新的新篇章 。

2025世界智能网联汽车大会：10月16日至18日，理想汽车携理想i6、i8、MEGA及L9四款核心产品参加在北京亦庄举办的2025世界智能网联汽车大会，充分展示了在智能电动化领域的技术实力 。

环太湖国际公路自行车赛战略合作：作为第十三届环太湖国际公路自行车赛暨长三角穿越赛的官方战略合作伙伴，理想汽车深度参与赛事筹备与服务，从赛前勘察到赛中保障，形成了完整的支持体系 。

8.4 客户关怀与满意度提升

面对销量压力和召回事件的挑战，理想汽车在10月份加强了客户关怀措施：

置换补贴政策：10月2日至8日，购买智能焕新版L6、L7、L8、L9系列车型可享受1.5万元官方置换补贴，同时支持叠加首付0元起、1.99%金融年费率的购车方案 。

老客户权益：理想汽车全系车型首任车主复购理想L系列车型可享受30,000积分；20款理想ONE车主可享受10,000元尾款减免和质保转移权益 。

购车保障承诺：针对理想i6推出跨年购置税补贴承诺，凡在2025年10月31日前完成锁单，如因理想汽车原因需在2026年完成开票交付，可享受跨年购置税补贴方案，以尾款减免形式兑现补贴。

这些措施体现了理想汽车在面临挑战时对用户利益的重视，通过实际行动维护品牌形象和用户满意度。

总结

通过对理想汽车2025年10月重大事件的全面调研，我们可以得出以下核心发现：

销量压力与市场地位变化：10月交付31,767辆，同比下滑38.24%，连续5个月同比下滑，从新势力销冠跌至第6位，被挤出第一梯队。这反映出理想汽车在激烈的市场竞争中面临的严峻挑战。

产品结构战略转型：2025年销量目标从70万辆下调至64万辆，纯电产品线目标从5万辆提升至12万辆，显示出从增程单一技术路线向纯电+增程双线发展的战略转型。

技术突破与投资布局：与欣旺达合资的电池公司正式落地，理想i6订单突破7万台，VLA司机大模型全量推送，显示出在技术自研和产品创新方面的积极进展。

质量危机与应对：10月23日MEGA起火事件后主动召回11,411辆，展现了负责任的态度，但也暴露出在快速发展中质量控制面临的挑战。

2025年10月对理想汽车而言，是充满挑战与变革的一个月。公司正在通过组织重构、战略转型、技术创新等多种手段应对市场变化。虽然短期内面临压力，但理想汽车在新能源汽车领域的技术积累和品牌影响力仍然存在。关键在于能否在转型过程中保持战略定力，在技术创新和商业成功之间找到最佳平衡点。

随着新能源汽车市场竞争的进一步加剧，理想汽车的未来发展将很大程度上取决于其能否成功实现从增程技术领导者向全面新能源车企的转型。这不仅关系到理想汽车自身的发展前景，也将对整个行业的技术路线选择和竞争格局产生深远影响。

本文所有数据均来源于公开网络信息，本人已尽力核查其准确性，但不保证其完全无误。报告内容仅为个人观察和分析，不构成任何投资或决策建议。如发现数据有误，敬请指正，我们将及时核实并更正。