欧盟委员会 (European Commission) 计划要在车辆分级中推出新的级别，借由这类似于日本 K-Car 轻型车的级别，进而促进车厂推出平价电动车选择，这将会有助于电动车市场普及率，同时也能够抗衡目前积极往欧美发展的中国电动车。这项全新级别的计划，最快有希望在 2025 年 12 月份公布。
轻型车如何能够帮助欧洲传统车厂抵御中国电动车大军？相信不少人会这样想，欧盟委员会所想要建构的全新级别，乃是重量在几百公斤的四轮车款，以电动车来说就是小型尺码、搭载小电池容量、适合短距离都会通勤的产品。
最重要的，是借由这个轻型车级别设定，其也将适用不同的法规安全规范，也就是说，主被动科技配备不需要达到与一般车型相同配置，这也意味着成本能够大幅下降。欧盟委员会的相关人员在接受外媒采访时表示，主要目标是希望车厂推出 1.5 万至 2 万欧之间的轻型车款，同样的在法规部分也会有专属规范列入。
雷诺集团执行长 François Provost 表示，当前欧盟环保法规应当先维持在此一水平约莫 10 至 15 年的时间，借由这个时间差来扶持轻型车级别发展。而各大品牌应当致力于推出车长在 4.2 公尺内的产品，也就是平价电动车的版本，从而避免中国电动车在欧洲市场份额持续拓展。
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