奥迪A6L失意十月：销量跌成话题的那些事儿
前些日子听说奥迪A6L卖得不行了，十月才卖出一万两千二百多台，跟上个月一比整整少了三千八百多台。奔驰E级(图片|配置|询价)愣是蹭着热度上来，这冠军位置给抢走了，真让人咂摸不对劲儿。以前这车可不得了，常年稳居豪华车榜首，连买车的都说"买C级车肯定得看A6L"。可现在销量突降，说起来就像眼睁睁看着自家孩子从年级第一跌出前十似的，叫人心疼得紧。
要说这车改款也闹腾一阵子了，全系都变成了动感版，连那款老气横秋的致雅型都没了。年轻人倒是喜欢这新造型，可那些原本冲着沉稳设计来的老板们不乐意了。动力方面还是那套老把戏，2.0T高低功率加上3.0T的V6，听着挺唬人，可实际用起来到底哪个划算？三块连成一片的大屏幕倒是好看，可偏偏连个前排无线充电都不给配上，搞得好多车主得自己花钱加装。这算盘打得仔细是仔细，就是让用户觉得"这玩意儿到底是省了成本还是真不考虑咱们的需求"。
价格这块更乱，新款三十万多起售，老款却能便宜好几万。买车的人在这中间绕得晕头转向，有的图便宜买老款，有的等着降价再买，结果两边都卖不动。座椅材质也分出三六九等，仿皮真皮一比较，好像买高配就成了身份象征。可有人就觉得"这差不了多少钱，偏偏整些细枝末节来区别人"，越想越堵心。
奔驰后来说他们后排舒服得跟沙发似的，宝马又在数字生态上搞些新花样，弄得奥迪像是被挤在中间进退两难。年轻人都开始说"行政座驾有什么稀罕"，开着电动车到处晃悠反倒成风潮。奥迪要是再不赶紧琢磨些实在的新花样，指不定哪天就被拍在沙滩上。
现在大家都盯着明年新车的风向标，有人说得搞L3自动驾驶，有人说该把车卖到小城市去。可关键还是得先把眼前的事理顺，那台V6发动机还能不能坚守住性能尊严？后排屏幕到底安不安装？这些问号悬着，销量怕是还不会立马回升。反正现在市场上都在传"这回奥迪得想办法了"，至于到底有没有辙，谁心里也没底。
说到底这事儿就跟看连续剧似的，看着主角光环一天天淡下去，观众都捏着把汗想知道后续发展。不过归根结底，车卖得好不好还得看能不能抓住人心，光靠漂亮造型和高科技配置，怕是不够用啊。
奥迪A6L最低售价：29.65万起最高降价：15.41万图片参数配置询底价懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈65万车友热议二手车1.38万起 | 3194辆
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