近日，汽车市场迎来一款备受关注的新车。2025年11月1日，第三代蓝电E5 PLUS(图片|配置|询价)正式开启预售。新车推出了两个版本，分别为230km超长续航版Ultra和标准续航四驱性能版Ultra，官方预售价均设定在13.98万元。但更引人注目的是其限时换新政策，让230km超长续航版的起步价格来到了11.98万元。这个价格在12万元级别的插电式混合动力SUV市场中，无疑提供了一个新的选择。那么，这款车除了价格，还有哪些值得我们去深入了解的地方？它是否能够满足一个家庭对于车辆的多方面需求？我们不妨一起来探究一下。

对于许多考虑插电式混合动力车型的用户而言，纯电续航里程是一个核心考量点。它直接关系到日常使用的便利性和经济性。第三代蓝电E5 PLUS(看资讯)在这方面提出了一个不错的解决方案——在CLTC工况下，其纯电续航里程达到了230公里。

这个数字在实际生活中能带来怎样的体验？我们可以算一笔账。如果用户每天的通勤距离在50公里左右，那么意味着在理想情况下，只需要每周为车辆充电一次，就足以覆盖整个工作日的通勤需求。这对于拥有固定充电车位的家庭来说，可以大幅降低前往加油站的频率。即便是周末计划一次跨城市的短途旅行，来回一百多公里的路程，也完全可以依靠纯电模式完成，无需启动发动机，既安静又经济。当然，需要明确的是，CLTC工况是一个实验室标准，实际续航会因驾驶习惯、路况、气温和空调使用等因素而有所浮动，但230公里的基数确实为减少充电次数提供了较好的基础。

除了续航，车辆的动力性能和应对不同路况的能力也是家庭用户关心的重点。第三代蓝电E5 PLUS(用车口碑)搭载了一套电混全时四驱系统，其技术来源于赛力斯集团。这套系统包含一台1.5L发动机，最大输出为70千瓦，电机的最大功率为160千瓦。

从动力参数上看，这样的组合能够满足大多数日常场景的需求。在城市拥堵路况下，电机驱动的特性使得车辆起步和低速跟车更为平顺、响应及时。而在雨天湿滑路面或偶尔遇到的非铺装路面上，全时四驱系统能够根据路况自动分配前后轮的动力，有助于提升车辆的抓地力和行驶稳定性，为驾驶者带来更多信心。相比前驱车型，在过弯或湿滑路面上，四驱系统对于抑制打滑和提升操控极限有积极作用。根据一些初步的试驾反馈，新车型的加速响应相比老款有所提升，中低速下的再加速能力表现不错，超车并线时感觉更为轻快。

中国消费者对车辆空间有着执着的追求，第三代蓝电E5 PLUS提出了“轮上三室一厅”的概念来强调其空间表现。从车身尺寸来看，新车的长宽高分别为4760毫米、1865毫米和1710毫米，轴距达到了2785毫米。这个尺寸在同级别车型中属于主流偏上的水平。

实际乘坐感受如何？以身高180厘米的成年人为例，调整好前排驾驶坐姿后，后排膝部空间通常能留有超过两拳的距离，头部空间也较为充裕，不会感到压抑。座椅的填充物软硬适中，长途乘坐的舒适度值得肯定。后备厢的容积能够轻松容纳多个标准行李箱，对于家庭周末出游、装载婴儿车、露营装备等大件物品来说，实用性较高。如果用户有7座的需求，还可以在5座版的基础上增加4000元选装第三排座椅，为多人口家庭提供了灵活性。不过需要注意的是，7座状态下的后备厢空间会受到一定影响，且第三排座椅更适合短途应急使用。

第三代蓝电E5 PLUS的外观设计并未进行颠覆性的改变，而是在原有基础上进行优化，显得更为精致。车头部分采用了封闭式前脸配合梯形进气口的设计，下方新增的导流槽增添了一丝动感。贯穿式的LED日间行车灯和造型更为锐利的前大灯组，拉宽了车头的视觉宽度。车身侧面的线条简洁有力，车尾则采用了流行的贯穿式尾灯设计，配合扰流板和银色饰条，层次感分明。此次还新增了名为“静海沙”的车身颜色，视觉效果淡雅。

进入车内，内饰风格延续了简约化的思路。最吸引眼球的是15.6英寸的悬浮式中控屏幕，配合液晶仪表盘，减少了大量物理按键，大部分功能集成于屏幕内操作，使得中控区域看起来十分整洁。三辐式多功能方向盘、被称作“舒芙蕾”记忆电动座椅的主副驾驶座椅、电子怀挡、电动天窗等配置，都旨在提升日常用车的便利性和舒适性。像LED大灯、直流快充这类实用配置也没有缺席。

在安全方面，第三代蓝电 E5 PLUS 将碰撞预测、主动避障等辅助功能作为了标准配置。这些功能可以在城市拥堵或高速巡航时，为驾驶者提供多一重提醒和辅助，有助于降低发生碰撞的风险。当然，任何辅助系统都不能替代驾驶者本人的注意力，安全行车的主体责任始终在驾驶员身上。

智能化方面，新车搭载了豆包座舱大模型，并宣称芯片算力有所提升。具体到功能上，提供了例如APA记忆泊车、拨杆变道等。记忆泊车功能在固定车位场景下可以简化停车流程；拨杆变道辅助则能在高速公路等路况下，在驾驶员确认安全后辅助完成车道变更。从初步体验来看，这些功能的操作逻辑较为清晰，响应速度能够满足日常使用需求，对于不熟悉复杂操作的用户比较友好。

综合来看，第三代蓝电E5 PLUS在12万元级别的插混SUV市场中，展现出了一定的产品力。其230公里的纯电续航、全时四驱系统、宽敞的车内空间以及预售期的多项权益，构成了它吸引家庭用户的主要亮点。它试图在续航、动力、空间和成本之间找到一个平衡点。（活动详情请咨询当地经销商）

当然，最终的选择权在每一位消费者手中。建议对这款车感兴趣的朋友，如果条件允许，最好能亲自到店进行实车体验。重点感受一下空间是否符合您的预期，车机系统操作是否流畅，并争取进行一次深入的试驾，亲身感受它的动力响应、底盘滤震和隔音表现。车辆的真实体验远比纸面参数来得重要。

不知道您对这样一款定位家用的插电混合动力SUV有什么看法？在您看来，除了以上提到的这些点，选购家庭用车时最看重的因素还有哪些？欢迎在评论区分享您的见解和购车心得，您的经验可能会给其他正在选车的朋友提供宝贵的参考。