现在紧凑级燃油轿车市场里，大家选车早就不只是看 “能代步” 了，对性能、智能配置还有颜值都有了更高的要求。最近第三代领克 03 正式上市，这款带着 “中国性能车家族” 标签的车型，还有六年七冠的赛事背景，在动力、智能、设计这些方面都做了升级，10.38 万元起的限时权益价也让更多人能关注到它。我作为汽车爱好者，就从车子本身出发，客观聊聊这款新车到底有哪些值得说道的地方。

提到领克 03，不少人会先想到它在赛场上的表现。自从 2018 年初代车型出来后，领克 03 家族就和赛车运动绑在了一起。2019 年第一次参加 WTCR 就拿了年度总冠军，到 2024 年，领克 Cyan Racing 车队已经在 TCR 世界巡回赛里拿下了六年七冠的成绩，包括 2019 到 2021 年 WTCR 房车世界杯的 3 个年度车队总冠军、2 个年度车手总冠军，还有 2023 到 2024 年 TCR 世界巡回赛的 2 个年度车队总冠军。这些成绩不只是墙上的荣誉，还实实在在地把赛道技术用到了民用车上。

领克 03 家族早就有了完整的性能车型 lineup，从入门的 03，到性能更突出的 03+，再到接近赛道量产的 TCR Cyan 版本，能满足不同人对性能的需求。到现在，03 家族已经有 45 万左右的车主，这些认可背后，是它一直把赛道技术转化到日常用车上的坚持。第三代领克 03 也延续了这份性能基因，不管是动力系统的升级，还是操控调校的优化，都能看到赛事技术的影子。

对我们普通消费者来说，赛事基因带来的不只是 “跑得更快”，更重要的是 “跑得稳”。它基于和沃尔沃一起打造的 CMA 架构，车身抗扭性不错，这个架构也是 03 量产车和 03 TCR 赛车共用的技术基础，能给动力传输和底盘稳定性提供扎实的保障。这种从赛道沉淀下来的技术，让日常开车过弯、加速的时候都更有底气，也让 “性能” 不再是少数人的专属，更多人都能感受到驾驶的乐趣。

动力是紧凑级燃油轿车的核心竞争力之一，第三代领克 03 提供了 1.5T 和 2.0T 两种动力选择，满足不同用户的需求，参数和调校上也都有明显提升。

2.0T 车型搭载的是 Drive-E 2.0TD T5 Evo 涡轮增压发动机，匹配爱信 8AT 变速箱，这是一套新的动力组合。和现款车型比，最大马力从 254Ps 提到了 272Ps，最大功率 200kW，峰值扭矩也从 350N・m 涨到了 400N・m，百公里加速时间从 6.9 秒缩短到了 6.5 秒。这样的参数提升带来的直观感受就是，动力输出更猛，不管是起步还是高速超车，都能及时给到充沛的动力响应。

爱信 8AT 变速箱的加入是个亮点，这款变速箱以平顺和可靠著称，整备质量只有 96KG，在 85km/h 的时速下就能挂到最高档位。它的齿轮比范围宽，换挡逻辑也智能，动力传输很流畅，不管是激烈驾驶时的快速换挡，还是日常通勤的平稳行驶，都能适应。再加上一键弹射和排气声浪功能，踩地板油的时候，轰鸣的声浪配上推背感，能调动起驾驶的激情。

对于更看重燃油经济性和日常代步的消费者，第三代领克 03 保留了 1.5TD+7DCT 的动力组合，最大马力 181Ps，峰值扭矩 290N・m。这套动力的优势就是均衡，日常驾驶响应灵活，同时也能控制油耗，做到动力和能效的平衡。不管是城市里堵车时的走走停停，还是周末短途出行，都能提供稳定可靠的驾驶体验，满足大多数家庭用户的需求。

另外，第三代领克 03 还有四种驾驶模式可以选，分别是智能、经济、舒适和运动模式。智能模式能根据油门踩的深度自动切换驾驶逻辑，轻踩油门时省油又灵动，深踩的时候能瞬间爆发动力，很懂驾驶意图；经济模式主打省油，适合日常上下班开；舒适模式下油门反应柔和、转向轻盈，乘坐起来更舒服；运动模式则让油门响应更灵敏、动力输出更激进，转向也更紧致，能满足偶尔想释放激情的需求。多种模式切换，让一辆车能适应不同的驾驶场景，实用性提升了不少。

以前很多人觉得性能车和智能配置很难兼顾，但第三代领克 03 打破了这个刻板印象。新车在智能座舱和辅助驾驶系统上都做了全面升级，让燃油车也能有便捷、智能的出行体验。

第三代领克 03 新增了 LYNK Flyme Auto 车机系统，这是智能升级的核心亮点。这套系统搭载 “龍鹰一号” 芯片，NPU 算力有 8TOPS，再加上 16G 运存和 128G 内存，不管是同时运行多个任务，还是切换影音娱乐、导航这些功能，都能丝滑流畅，不会出现卡顿的情况。

车机系统的交互逻辑很人性化，界面布局清晰，常用功能一点就能找到。支持自定义桌面，大家可以根据自己的使用习惯排列功能图标；Smart bar 快捷菜单栏能一键切换到导航或音乐场景，减少操作步骤；小窗模式还能同屏处理多个任务，信息排布灵活，查看起来更方便。另外，全面屏手势交互功能，通过特定的手势滑动就能完成操作，不用一层层点菜单，让开车时的操作更专注、更安全。

智能语音助手由星睿 AI 大模型支持，不仅能精准理解语音指令，还能感知用户的情绪，给出更人性化的回应。不管是调空调温度、切音乐，还是设导航路线，都能通过语音轻松完成，而且支持连续对话，不用反复唤醒，使用体验差不多就像平时和人聊天一样自然。

手机和车机互联方面，系统支持 Flyme Link、HUAWEI HiCar、Carlink、Carplay（OTA 升级后可用）等多种投屏方式。其中 Flyme Link 是领克和魅族一起研发的，能实现手机和车机的深度融合，在车机上就能直接用手机里的应用，不用额外安装，也不费流量，还能随意切换小窗、平行视窗和全屏模式，多个任务能同步进行，实用性很强。

除此之外，车机系统还内置了 6 种预设的智能场景，比如上班通勤、下班回家、夏日凉爽出行这些常用场景，同时支持 14 种自定义场景，大家可以根据自己的需求打造专属的智能座舱。里面的生态应用也很丰富，音乐、视频、游戏、工具等多个类别的 APP 都有，手机上常用的软件在车机上基本都能找到，让出行过程不再枯燥。导航用的是高德 810 地图，有可视化车道引导、红绿灯倒计时这些功能，能帮助大家更清晰地掌握路况，提升驾驶安全性。

辅助驾驶系统的升级也是第三代领克 03 的一大亮点，新车搭载了千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案，配备了算力 128TOPS 的 J6M 驾驶辅助系统芯片，还有 11 个高清摄像头、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达组成的高感知硬件组合，能实现 39 项安全驾驶辅助功能，在同级别燃油车里表现不错。

高速行驶时，NOA 高速领航驾驶辅助功能很实用，在 0-120kph 的车速范围内，能根据导航路线在高速、高架路段实现领航驾驶，支持自主上下匝道、自动变道、自主超车、自动跟车这些功能，能有效识别并应对复杂路况，减轻长途驾驶的疲劳。对于新手或者停车困难的人来说，全场景泊车功能简直是 “救星”，APA 泊车辅助能自动识别车位，还能智能接管转向、油门和刹车，让停车、出库更安全便捷；RPA 遥控泊车辅助允许在手机上操作，就算是狭窄车位，人不在车里也能让车子进出，彻底解决停车难题。

行车安全方面，FCW 前方碰撞预警系统能动态识别前方的车辆和行人，如果有碰撞风险会及时发出预警；AEB 主动式紧急刹车辅助系统（带行人识别）能实时监测和前车的距离，在用户来不及刹车的时候主动介入，降低碰撞风险。在城市道路行驶时，ICC 巡航辅助系统能定速巡航并保持跟车距离，同时维持车道居中，让驾驶更轻松；TLA 交通灯提醒会提前告知前方红绿灯的状态，变灯时主动提醒，确保及时停车或起步；SGW 前车起步提醒能在跟停前车后，第一时间告知用户前车已经起步，避免错过时机。

另外，540° 全景影像（360° 全景影像 + 180° 透明底盘）能提供无死角的视野，增强驾驶者对周围环境的感知，尤其是在转弯或者通过复杂路段时，能清晰看到车辆周围和底盘下方的情况，安全感满满。开启辅助驾驶功能后，蓝色指示灯会同步亮起，领航状态一眼就能看清，让用户能清楚知道系统的工作状态。

为了提升驾驶体验的氛围感，第三代领克 03 新增了 Lynk Sound 聆境之声沉浸音响系统。这套系统由 “金耳朵” 团队经过数百小时精细调校，根据车内独特的声学环境精准布置扬声器位置，打造出沉浸式的声场效果。

音响系统采用 14 扬声器布局，搭配 1000W 高保真大功率、7.1 立体环绕声和 12 个功放通道，声音细节饱满，低音震撼，能满足不同用户的听音需求。35-20000Hz 的发声频率覆盖了丰富的低音细节和空间感，带来影院级的低音效果。更有意思的是，系统还提供四种虚拟场馆音效，包括音乐厅、录音棚、歌剧院和演唱会模式，分别适配不同类型的音乐，不管是轻音乐、民谣，还是交响乐、摇滚，都能呈现出对应的声场效果，让车内变成移动的音乐座舱。

同时，15.4 英寸智能娱乐屏（2.5K 超高分辨率）、12.3 英寸全数字液晶仪表和 25.6 英寸 AR-HUD 组成的三屏联动，进一步增强了科技氛围。AR-HUD 能将导航、行车、电话等信息投影到前方道路上，和大屏、仪表实时联动，让用户不用低头就能获取关键信息，驾驶更专心。

第三代领克 03 在设计上延续了家族式的性能美学，同时做了不少焕新升级，既保持了运动基因，又增加了更多个性化选择，满足不同消费者的审美需求。

外观上，新车推出了全新的极光银车色，灵感来自极地天幕下的瞬息光影，银色车身在不同光线照射下能呈现出动态的光影效果，传递出速度与力量感。经典的暗曜黑车漆也保留了下来，给消费者更多选择。前脸采用全新的猎风造型，呈现出战机一样的姿态，低趴的车身搭配斜线设计的飞翼格栅，像层叠的机械羽翼蓄势待发，既显运动感又不浮夸。

北极之光科技日行灯是领克的标志性设计，狭长立体的灯柱连接机盖接缝处的黑色纹理，犀利十足，就像能把风分束切割开一样，灵感来自极光穿透都市晨曦的景象。尾部造型同样亮眼，悬浮后保风刃与贯穿式 LED 能量晶体跃动尾灯搭配得很协调，视觉效果统一又高级，随着视角转动，尾灯能呈现出不同的光影效果，让车尾更有辨识度。

值得一提的是，第三代领克 03 的 1.5TD Halo 和 2.0TD Ultra 车型都能选装碳纤维驭风尾翼，能有效提升高速行驶时的空气下压力，改善车辆稳定性，同时让外观更有运动气息。此外，新车还新增了 18 英寸动态光刃轮毂，每道辋面切线都像锋刃一样，能捕捉极速的残影，同时保留了现款的 19 英寸锻造轮毂供用户选择，兼顾韧性与轻量化，低调中带着强劲的爆发力。

内饰方面，第三代领克 03 在原有暗曜黑内饰风格的基础上，新增了炽热红和纯粹白两种配色，满足不同用户的个性化需求。炽热红内饰充满激情与速度感，红色元素在座舱内流动，能点燃每一次出发的热情；纯粹白内饰显得纯净而深邃，仿佛置身静谧的私人空间，让驾驶时刻更显纯粹；暗曜黑内饰搭配灰色或柠檬绿缝线，沉稳中带着干练，适合偏爱低调风格的用户。

一体式竞速运动座椅是内饰的一大亮点，采用包裹性强的柔软面料，密疏有致的动感渐变打孔设计，既保证了高透气性，又有十足的视觉张力。前排座椅配备电动调节、通风、加热功能，舒适性拉满，即使长时间驾驶也不会觉得疲惫。座椅的包裹性非常出色，在激烈驾驶或过弯时，能牢牢支撑住身体，让驾驶者更有信心。

车内的无极流光氛围灯能随驾驶模式切换动态光效，还能跟随音乐节拍 “呼吸”，让座舱成为跳动的能量场，进一步增强驾驶的仪式感和氛围感。全新的仪表主题能匹配不同驾驶模式，经典双炮筒仪表对应经济、舒适模式，科技仪表对应智能模式，运动仪表对应运动模式，让驾驶状态一目了然。

领克品牌在安全方面的口碑一直不错，第三代领克 03 也延续了这一优势，除了前面提到的 39 项安全驾驶辅助功能外，在被动安全方面也有扎实的表现。基于 CMA 架构打造的高强抗扭车身，能在碰撞发生时有效保护乘员舱的完整性，减少车身变形对车内人员的伤害。

车辆配备了全面的被动安全配置，包括前排正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等，为车内人员提供全方位的碰撞保护。座椅采用高频焊接工艺，结构稳固，新增的底部硬片进一步增强了座椅的结构强度和刚性，能有效抵御过弯时的拉扯力，同时在碰撞时为乘员提供更好的支撑。

此外，车辆在细节上也考虑到了安全需求，比如超低反射率的中控屏能减少反光，保证在强光环境下也能清晰显示；转向联动的全景影像功能，能在转向时自动切换视角，帮助用户更好地观察车辆周围情况，避免刮擦。这些看似细小的配置，共同构成了全方位的安全防护体系，让每一次出行都更安心。

对于普通消费者来说，价格是购车时的重要考量因素。第三代领克 03 的定价比较亲民，11 月限时权益价仅 10.38 万元起，具体价格如下：1.5T Plus 车型 10.38 万元，1.5T Pro 车型 10.88 万元，1.5T Halo 车型 11.88 万元，2.0T Halo 车型 13.88 万元。这样的价格区间在紧凑级燃油轿车市场中具有较强的竞争力，让更多消费者有机会接触到带有赛事基因的性能车。

除了亲民的定价，新车还推出了多项购车权益，包括热爱启动基金、热爱无忧礼、焕新礼等。金融方面，提供 5 年贷 3 年 0 息政策，能有效减轻消费者的购车压力。对于性能爱好者来说，赛道圆梦礼更是极具吸引力，包含中级赛道驾驶培训和赛道体验券，让用户有机会亲身体验赛道驾驶的乐趣，践行 “全民可享” 的普及承诺。活动详情需咨询当地经销商，不同地区可能存在差异。

此外，新领克 03 + 系列也同步上市，性能进阶版官方指导价 23.88 万元，03+ Racing 官方指导价 28.88 万元，03+ TCR Cyan 官方指导价 42.03 万元，形成了完整的产品矩阵，满足从普通消费者到极致性能爱好者的不同需求。

从普通消费者的视角来看，第三代领克 03 的上市为紧凑级燃油轿车市场带来了一个颇具竞争力的选择。它没有盲目追求单一维度的极致，而是在性能、智能、设计、安全、价格等多个方面实现了均衡提升，真正做到了 “全面进化”。

赛事基因赋予了它扎实的性能底子，两种动力总成的选择兼顾了激情与实用；LYNK Flyme Auto 车机系统和千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案的加入，让燃油车也能拥有媲美新能源车型的智能体验；焕新的外观和内饰设计，既保持了运动个性，又增加了更多实用配置；亲民的定价和丰厚的购车权益，让 “性能车” 不再是遥不可及的梦想。

当然，它也不是完美的，比如后排中间地板有一定凸起，长时间坐中间的乘客可能会觉得不太舒服；运动模式下发动机的噪音虽然能营造驾驶氛围，但对喜欢安静的乘客来说可能会觉得有些吵。但这些小不足，在它的综合产品力面前，算是可以接受的。

对于追求驾驶乐趣、注重智能体验，同时希望兼顾实用性和性价比的消费者来说，第三代领克 03 无疑是一个值得考虑的选项。它用实际产品力证明，燃油车依然有广阔的市场空间，而 “性能” 与 “智能” 也并非相互对立，而是可以完美融合。如果有购车计划，不妨去 4S 店实际试驾体验一下，感受下它的动力和配置是否符合自己的需求。