近日，标致发布了一台挺有意思的概念车，名字叫 Polygon(图片) Concept。虽然只是概念车，但它其实在预告标致接下来几年要走的路——特别是那套叫 Hypersquare 的新型方向控制系统，有望从2027年开始上车，比如未来的高配版标致208。
先看外观，Polygon Concept的体型比较紧凑，上半部分是透明座舱，下半部分是车身，看上去像未来版的“太空舱”。它只有两个鸥翼门，开门的方式就挺有仪式感。车轮用的是3D打印的再生塑料做的，不光环保，还能轻量化。车上的一些部件，比如座椅、方向盘、轮圈，用户都能自由更换，就像换配件一样，车子也能常换常新。
细节部分也有点意思。比如C柱上有一个小巧的 Micro LED 屏幕，能显示充电状态；前脸是标致经典的“三爪灯”设计，尾部的造型也和前脸相呼应，家族特征挺明显。
但这台车最特别的地方，是那个不走寻常路的方向盘。它不是圆的，而是一个方形的电子方向控制系统，完全采用 线控转向技术——方向盘和前轮之间没有机械连接，全靠电子信号控制。听起来挺新鲜吧？
更妙的是，它能根据车速自动调整转向比。比如低速掉头时，一圈就能打满方向盘；高速行驶时，转向又会变得更精准，还能过滤掉路面的细碎震动。
车内的科技氛围也挺足。挡风玻璃能投射导航信息，还有实景导航功能，开车的时候不用低头看中控屏，路线就在眼前。整个车顶是一整块透明玻璃，车内采光特别好，通透感很强。座椅用3D打印技术打造，可以根据个人需求定制形状，属于那种“想怎么坐就怎么设计”的类型。
总的来说，Polygon Concept 像是标致的一次“未来实验”。它展示了品牌在设计、交互和材料上的新方向，也让人对那套Hypersquare方向控制系统多了点期待——也许再过几年，我们开的车方向盘都不一定还是圆的了。
Copyright © 2025 旭威汽车网
网站展示的汽车及品牌信息和数据，是基于互联网大数据及品牌方的公开信息，收集整理客观呈现，仅提供参考使用，不代表网站支持观点；
