如今的合资新能源已经不再是人们口中的“杂牌车”，而且就在今年，很多合资车企都推出了全新产品。而在这其中，奔驰也同样不甘示弱，例如在11月5日，奔驰正式上市了全新CLA纯电版。相比之下，这台奔驰CLA EV是一台定位紧凑型尺寸的运动轿跑，而且全系都有866km的长续航。而且从价格上来看，奔驰CLA EV的起步价来到了24.9万元起，所以说到这里，下面我们就针对奔驰CLA EV这台车，看看它的表现到底如何。

先看动力，奔驰CLA EV并没有追求夸张的动力性能，但标配驱动电机也有200kW的输出功率，换算成马力为272Ps，同时0-100km/h的加速时间为6.9s，已经达到一个完全够用的水平。而与此同时，为了进一步降低整车的能耗，奔驰CLA EV不仅有低至0.21Cd的风阻系数，而且还配备了行业少有的2AT自动变速箱，从而做到城市道路起步加速能力更强，长途高速更节能的效果。与此同时，从数据上来看，奔驰CLA EV的百公里平均电耗可以控制在10.9kWh，从而为用户带来更好的用车体验。

另外在续航方面，奔驰CLA EV标配宁德时代提供的89kWh动力电池，纯电续航达到了866km。不仅如此，奔驰CLA EV的充电效率也可圈可点，因为仅需22分钟左右的时间，它就能够从10%充到80%。

外观方面的话，得益于奔驰CLA EV采用了后置单电机的动力形式，所以该车也能提供一个容积不小（101L）的前备箱。作为当前流行的一种玩法，奔驰CLA EV也算是走在时代前沿，为用户创造更便捷实用的出行体验。而在设计层面，奔驰CLA EV的前脸并不像国产新能源一样那么简约，位于品牌Logo的中网区域，奔驰CLA EV还是保留了经过熏黑处理，且内部融入大量可发光的三叉星徽标识的设计，点亮后会有不错的视觉效果。另外，大灯组和日行灯带融为一体，且呈现出贯穿式的效果，搭配两侧显眼的三叉星徽元素，亮起时同样可以提高前脸的辨识度。

来到车侧，奔驰CLA EV呈现出非常流畅的车身线条，虽然不是掀背轿跑，但从整车的车身姿态，以及无边框车门设计元素的加持，依然可以营造出运动轿跑的既视感。除此之外，奔驰CLA EV同样采用弹出式开启的隐藏式门把手，而且从实拍图中可以看到，新车还采用了全新样式的低风阻轮毂。

车身尾部也是如此，微微翘起的小鸭尾，以及车顶溜背式的线条和后杠两侧的导风槽装饰，也会让该车的尾部具备一定的运动氛围。此外，细腻有光泽的车漆工艺，再结合醒目的奔驰Logo，以及底部的镀铬装饰，也会让这台奔驰CLA EV显得更加精致。

坐进车内，站在奔驰品牌的角度来看，奔驰CLA EV的内饰氛围同样能够呈现出不错的现代科技感。而且该车还提供了造型更运动的平底方向盘，以及皮/翻毛皮混搭的运动座椅，在这些设计元素的加持下，也会让该车的座舱具备浓厚的运动氛围。另外从使用体验上来讲，奔驰CLA EV三块大联屏的显示效果，以及车机内部的语音控制系统，都能营造出新能源车该有的调性。

不过与当前市场更为流行的设计风格，以及整个操作系统内部的UI界面相比，奔驰CLA EV所呈现出的效果或许并不会得到太多消费者的认可。但是，当车内氛围灯亮起，再搭配上柏林之声音响系统的那一刻，又会呈现出梅赛德斯-奔驰的魅力。

编辑总结

虽然定位紧凑级，但奔驰CLA EV的空间表现要优于紧凑级。而除了大家比较在意的空间之外，奔驰CLA EV作为一台纯电车，有宁德时代电池、Momenta公司的辅助驾驶方案，以及奔驰百年造车底蕴等多重元素加持。再加上入门即有866km的长续航，以及高效的充电体验和无框车门等元素，这些也都进一步提升了奔驰CLA EV的产品竞争力。所以看到这里，屏幕前的各位对于这台奔驰CLA EV有何看法，欢迎在评论区留言。