如今15万级汽车市场里，年轻消费者越来越看重 “颜值” 与 “实力” 的双重满足，既想要轿跑的运动范儿，又希望能兼顾智能配置和日常实用性，可大多车型要么配置跟不上，要么价格超预算，想要找到一款全面适配的车型并不容易。而就在2025年11月2日，东风奕派带来了全新解决方案，东风奕派eπ007(图片|配置|询价) + 正式开启预售，这款定位 “智美超能轿跑” 的中大型车，不仅有德国红点设计奖加持的外观，还标配激光雷达、高通骁龙高端车规芯片，更提供纯电、增程双动力选择，预售价仅14.99万起，直接把20-30万级车型的配置下放到主流价位，给追求品质和性价比的消费者带来了新选择。下面就从外观、智能、动力和预售权益几个方面，好好聊聊这款车到底值不值得关注。

选轿跑的时候，外观绝对是第一眼要考虑的。东风奕派eπ007(读测评) +能拿到德国红点设计奖，确实有它的过人之处。车身尺寸不算小，长接近4米9，宽超过1米9，高度不到1米5，再加上快2米92的轴距，放在中大型轿跑里，空间和姿态都很占优势。尤其是宽体低趴的弓形溜背造型，远远看过去就透着一股运动劲儿，很对年轻人的胃口。细节上的设计也很戳人：无框车门是轿跑的标志性配置，不仅看着有档次，实际用起来也有好处，风阻小了，A柱的盲区也比普通车门小，平时开车看两边视野更清楚。全景玻璃穹顶特别大，整个面积有4.2㎡，光天幕就有1.82㎡，坐在车里抬头就能看到天，感觉空间都变宽敞了。而且玻璃有双层镀膜，夏天晒久了也不觉得烫，据说能几乎隔绝所有紫外线，不用总担心晒黑。

电动掀背尾门用起来很方便，开口比普通轿车大不少，平时放行李箱、婴儿车这些大件，不用费劲往里塞。背门的玻璃面积也大，倒车的时候从内后视镜看后面，视野更开阔，停车也能更放心。灯光部分做得很用心，前大灯是星光棱镜样式，里面有104颗LED灯珠，白天看着精致，晚上点亮后，灯光又亮又有辨识度，不会和其他车混在一起。尾灯是贯穿式的，叫天际晶格设计，268颗LED组成的灯光，刹车、转向的时候，灯光变化很清晰，后面的车能马上知道这边的行车意图，安全性也多了一层保障。还有蝶影光毯投影灯，有迎宾、浪漫、战斗三种模式，朋友上车的时候开迎宾模式，仪式感拉满；偶尔想营造点氛围，开浪漫模式也很合适，日常上下车都能有小惊喜。

颜色方面，新增的港湾蓝和苍穹灰很有特色。港湾蓝是那种淡淡的蓝绿色，不张扬但很显个性，开在路上不容易撞色；苍穹灰则更沉稳一些，适合喜欢低调风格的人。搭配19英寸的疾风之影运动轮辋，再加上随速升降的电动尾翼，高速跑起来的时候，尾翼会自动升起来，不仅好看，还能帮着优化空气流动，让车跑起来更稳。听说整个车身做了23处空气动力学优化，风阻系数能低到0.209，这也是它续航能做得不错的原因之一。

智能体验拉满，双芯片 + 双 AI 模型够实在。东风奕派eπ007(用车口碑) +是率先搭载天元座舱2.0的量产车，它的智能配置在15 级里算很能打的。车内有两块屏幕，中控屏是15.6英寸的2.5K屏，仪表屏是10.25英寸，显示效果很清晰，中控屏的边框很窄，看着很舒服，不像有些车的屏幕边框宽得显廉价。而且中控屏的桌面图标可以自己调位置，常用的导航、音乐这些功能，放在最显眼的地方，开车的时候找起来很方便，不用分心翻菜单。

核心的智能硬件是高通骁龙SA8295P车规级芯片，懂行的人都知道，这款芯片在车机里算高端级别的了。平时用中控屏切换功能、打开应用，反应都很快，不会出现点一下半天没动静的卡顿情况。而且它还融合了文心一言和DeepSeek两个AI模型，语音交互的时候特别方便，不用像以前那样说标准指令，比如随口说 “打开空调调到24度”“导航到最近的加油站”，它都能准确识别，反应速度也快，不用等半天，开车的时候不用动手，光靠说话就能操作，安全性也更高。

辅助驾驶相关的配置很亮眼，全系都有地平线J6M芯片和禾赛科技ATX激光雷达，这在15万级的车里很少见。后视镜和车尾都有小蓝灯，当辅助驾驶系统开始工作的时候，小蓝灯就会亮，后面的车看到就知道这辆车正在用辅助功能，会更注意保持距离，能减少不少误会。激光雷达的作用很实际，能帮着感知周围的环境，不管是跑高速还是在市区开车，辅助系统能更精准地判断路况，比如前面有车加塞、路上有障碍物，能提前提醒，减轻开车的疲劳感，长途开下来会轻松很多。

车内的健康配置也值得说一句，整车拿到了中国汽车健康指数的五星评级，清新空气、健康防护这些指标都达标。新车买回来的时候，车内没什么异味，不用像有些车那样，要晾很久才能坐。对于家里有老人、小孩的人来说，这点很重要，不用担心甲醛这些有害物质影响健康。

动力方面，东风奕派eπ007 +有纯电和增程两种动力可以选，能满足不同人的需求。增程版用的是超感增程2.0技术，纯电续航能到308km，平时上下班通勤，就算一天开50公里，一周充一次电也够了，不用天天找充电桩。综合续航能到 1308km，要是周末想长途自驾，不用总担心没电，中途加次油就能接着走，彻底不用纠结里程的问题。

纯电版里，565km续航的四驱版本很有特点，电机的总功率不低，零百加速能做到3.7秒，红绿灯起步的时候，稍微踩点油门就能感觉到明显的推背感，在同价位的轿跑里，这个动力表现很突出。而且它的底盘是场地赛专业团队调校的，平时过弯的时候，车身侧倾不算大，方向盘打多少，车就走多少，转向很精准，开起来很有操控感，偶尔想体验一下驾驶乐趣也没问题。

要是更看重续航，纯电650km版本会更合适，日常代步肯定够用，就算周末开去周边城市玩，来回几百公里也不用中途充电。它还有主动闭合式进气格栅，能根据车速和行驶状态自动调节，比如高速跑的时候，格栅关小一点，风阻就低了，能帮着多跑点里程；低速的时候打开，给电池和电机散热，很智能。不管是纯电还是增程版，动力和能耗都兼顾得不错，不会出现要么动力不够用，要么续航太短的情况。

安全性方面做得很到位，整车拿到了C-NCAP五星安全认证，乘员保护得分率有93.78%，侧面柱碰撞测试还拿了满分，主动安全的几项测试也都是高分通过。动力电池的防护做得很扎实，用了高强度铝合金框架和底部装甲，听说经过了锯、撞、水浸、穿刺这些严苛的测试，安全性有保障，不用太担心电池出问题。而且厂家还提供整车和三电系统的终身质保，就算开很多年，后续有问题也能放心找厂家处理，用车不用有后顾之忧。

现在东风奕派eπ007 +已经开始预售了，预售价14.99万元起，这个价格能买到中大型轿跑，还标配激光雷达、高通骁龙芯片这些配置，算下来性价比挺高的。具体的价格分三个版本：增程 308 Ultra + 激光雷达版：14.99 万元、纯电 650 Ultra + 激光雷达版：14.99 万元、纯电 565 Ultra + 四驱激光雷达版：15.99 万元；现在订车还有不少福利，11月10日之前下单，付99元就能抵10000商城积分，积分在东风奕派的商城里能当钱花，相当于直接省了1000块。全系车型还能免费选装港湾蓝和苍穹灰两种颜色，这两种颜色要是正常选装，得花2000块，现在免费，等于又省了一笔。

还有个很贴心的政策，就是跨年交付的购置税现金补贴。要是因为厂家的原因，车得等到2026年才能开票交付，产生的购置税增加部分，厂家会给现金补贴，不用自己多花钱，不用担心政策变动带来的额外支出。不过有几点要注意，预售权益可以转让，但只能转赠一次，而且转赠之后，不管是转赠的人还是接收的人，都不能申请意向金退款了。想要拿到这些权益，得在 2025 年11月30日之前签认购书，12月1日之前完成锁单，预售到11月10日就结束了，要是对这款车感兴趣，得抓紧时间去了解。（以上活动详情请咨询当地经销商）

综合看来，东风奕派eπ007 +作为15万级里少有的、搭载激光雷达和四驱系统的轿跑，在外观、智能、动力这几个核心方面都表现得不错。红点设计奖加持的外观，加上无框车门、电动尾翼这些配置，颜值和仪式感都在线；高通骁龙8295P芯片和双AI模型，让智能体验不打折；纯电、增程双动力选择，不管是日常通勤还是长途出行，都能满足需求，还能体验到不错的驾驶乐趣。14.99万的起售价，再加上丰富的预售权益，让这款中大型轿跑的性价比变得很高。对于预算在15万左右，想选一辆颜值高、配置全、开着舒服的轿跑的人来说，东风奕 eπ007 +确实是个值得考虑的选项。这款车11月10日就正式上市了，后续实际开起来怎么样，市场反馈如何，还得再等等看，但就目前预售的情况来看，还是很让人期待的。