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攀爬天梯溜车撞坏护栏，奇瑞的致歉声明来得不算晚，但网友的讨论却没就此平息。有人心疼被撞的景区护栏，有人吐槽车企的“炫技式营销”，也有人为国产车敢挑战的勇气点赞——这场意外像一面镜子，照出了品牌营销的浮躁，也映出了公众对“责任”二字的期待。
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天门山999级天梯，150米垂直落差、近45度陡坡，本是游客登高望远的风景道，却被变成了汽车性能的“试验场”。为了这场测试，景区临时封闭天梯，让不少慕名而来的游客抱憾而归。更让人揪心的是，奇瑞此前早已高调预告挑战难度，称其“考验四驱系统极限”，可最终意外的原因，竟是安全防护绳的卸扣脱落这般“细节疏漏”。
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致歉声明里说“风险预估不足”，但网友更想问：把公共景区当营销舞台，难道不是从一开始就埋下了隐患？这些年，车企的营销越来越“野”，有撞卡车博眼球的，有车内煮火锅造话题的，仿佛不搞点极限操作，就证明不了产品实力。可消费者要的从来不是“天梯登顶”的噱头，而是日常通勤的安全、经久耐用的品质，是那些藏在细节里的靠谱。
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不过话说回来，奇瑞的致歉也算诚恳，没有回避问题，还主动承诺修复护栏、承担全部赔偿，这份担当值得肯定。比起某些出事后甩锅的品牌，这种正视错误的态度，反而让部分网友愿意给予谅解。毕竟国产车的成长需要勇气，更需要试错的空间，但试错绝不能以占用公共资源、忽视安全为代价。
这场意外最该敲响的警钟，是所有品牌：营销的本质是传递价值，而非制造焦虑；品牌的底气来自技术沉淀，而非极限炫技。与其花大价钱搞一场风险未知的挑战，不如把精力放在优化产品细节、提升服务质量上——毕竟，能征服消费者的，从来不是999级天梯，而是日复一日的靠谱与安心。
你觉得车企该用景区搞极限测试吗？是该为奇瑞的勇气点赞，还是吐槽这种营销方式？欢迎在评论区说说你的看法！
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